1、新能源汽車充換電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈

新能源汽車充換電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈上游是設(shè)備零部件，主要包括充電模塊、繼電器、接觸器、監(jiān)控計(jì)量設(shè)備、充電槍、充電線纜、主控制器、通信模塊及其他零部件。市場(chǎng)參與者主要包括華為、中興、英可瑞、盛弘股份、通合科技、優(yōu)優(yōu)綠能、英飛源、永聯(lián)科技等企業(yè)。

中游企業(yè)為充電樁及其他充電設(shè)備生產(chǎn)商，包括直流充電設(shè)備生產(chǎn)商和交流充電設(shè)備生產(chǎn)商，主要參與者包括ABB、BTCPOWER、Daeyoung、萬(wàn)幫數(shù)字、盛弘股份、玖行能源、科陸電子、中恒電氣、科士達(dá)、萬(wàn)馬股份等企業(yè)。

下游企業(yè)為運(yùn)營(yíng)服務(wù)商及終端客戶，包括換電站、充電站、新能源汽車廠商及配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)商。新能源汽車充換電設(shè)備設(shè)施產(chǎn)業(yè)鏈下游參與者包括萬(wàn)幫數(shù)字、特銳德、國(guó)家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、奧動(dòng)新能源、杭州伯坦、蔚來(lái)、特斯拉、比亞迪、上汽集團(tuán)、金龍客車等企業(yè)。

靠譜。

新能源汽車充電樁投資加盟是很不錯(cuò)的，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等)和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。電動(dòng)車充電樁剛需、需求量大、國(guó)家政策支持、投訴低、回本快等諸多的優(yōu)勢(shì)，相比重投資的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是比較輕松的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目之一。

充電小斑馬對(duì)傳統(tǒng)充電樁進(jìn)行重新，融入了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，讓投資充電樁變得更輕松簡(jiǎn)單，管理更智能，掙錢更無(wú)憂!1、公司實(shí)力杭州宇谷科技有限公司是一家基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的安全智能充換電服務(wù)提供商、電單車出行整體方案提供商，是由20年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)與來(lái)自硅谷的大數(shù)據(jù)專家共同螞建的物聯(lián)網(wǎng)高新企業(yè)。

我們?cè)陔妱?dòng)自行車充換電服務(wù)領(lǐng)域?yàn)榭蛻籼峁┯懈?jìng)爭(zhēng)力、安全可信賴的產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)，與生態(tài)伙伴開放合作，持續(xù)為客戶提供產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)方案和增值服務(wù)，為公共安全、智慧出行、新能源產(chǎn)業(yè)服務(wù)而努力。

目前市場(chǎng)上涉及到充電樁的基金主要有以下幾種：

1.新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金：該基金主要投資于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，其中包括充電樁制造商和充電服務(wù)商等。

2.電力基礎(chǔ)設(shè)施基金：該基金主要投資于電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，其中包括充電樁建設(shè)和運(yùn)營(yíng)等。

3.新能源基金：該基金主要投資于新能源領(lǐng)域，其中包括充電樁制造商和充電服務(wù)商等。

4.技術(shù)創(chuàng)新基金：該基金主要投資于新技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域，其中包括充電樁技術(shù)等。

需要注意的是，投資基金具有風(fēng)險(xiǎn)，投資前需要仔細(xì)了解基金的投資方向、管理團(tuán)隊(duì)、業(yè)績(jī)等方面的信息，做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和投資規(guī)劃。

港股充電樁是指與新能源汽車有關(guān)的公司股票。因?yàn)樾履茉雌嚨耐茝V,需要更多的充電樁滿足充電需求,因?yàn)榕c充電樁有關(guān)的企業(yè)因而受益。

充電樁概念股是指在充電樁產(chǎn)業(yè)鏈中占有重要地位的公司的股票，包括充電樁生產(chǎn)商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商等。隨著全球環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和新能源汽車的普及，充電樁產(chǎn)業(yè)鏈成為了一個(gè)備受矚目的新興產(chǎn)業(yè)。

目前，全球的新能源汽車保有量已經(jīng)超過(guò)了500萬(wàn)輛，而中國(guó)更是成為了新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)頭羊。然而，隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，充電樁供應(yīng)量目前還無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，這也就意味著充電樁產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)空間極其廣闊，未來(lái)的發(fā)展?jié)摿o(wú)限

充電樁，鋰電池行業(yè)，加氣站

特來(lái)電

特來(lái)電隸屬于青島特銳德電氣股份有限公司，業(yè)務(wù)覆蓋新能源汽車充電網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)。截至2020年，特來(lái)電充電樁總數(shù)為15.7臺(tái)，位居全國(guó)第一。

作為充電樁運(yùn)營(yíng)龍頭企業(yè)，特來(lái)電的成長(zhǎng)歷程并非一帆風(fēng)順。2014年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)大幅放開，箱式電力設(shè)備制造企業(yè)特銳德組建子公司特來(lái)電，擬向下游充電樁運(yùn)營(yíng)產(chǎn)業(yè)延伸布局。然而充電樁行業(yè)本身基建屬性明確，只有形成規(guī)模才有盈利可能。特來(lái)電成立后曾長(zhǎng)期處于虧損狀態(tài)，2016年虧損額依然高達(dá)3億元。直至2018年，母公司特銳德財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收58.06億元，凈利潤(rùn)2億元，充電業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，這也意味著特來(lái)電終于開啟了盈利模式

萬(wàn)馬股份：已完成杭州、北京、山東、河南等省市的充電運(yùn)營(yíng)布局，預(yù)計(jì)2015年合作城市和省份達(dá)10個(gè)以上，充電樁數(shù)量超萬(wàn)個(gè)；

特銳德：有完整的新能源汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，包含新能源汽車銷售、租賃、售后服務(wù)、充電設(shè)備、充電運(yùn)營(yíng)和新能源汽車媒體。特銳德目前已在14個(gè)城市建立了汽車充電合資公司，從目前來(lái)看，已經(jīng)是建立合作城市最多的公司