車輛仍可正常啟動行駛，說明該車的驅動電機及控制系統是正常的，只是出現了充電變慢的故障。
使用交流慢充充電仍然是正常的，只是比直流快充方式充電慢很多。確認此直流充電樁仍可給其他車輛正常充電，說明充電變慢不是充電樁的原因，也不是車上的電池包出現故障引起的，應查找車輛上的其他原因。
用比亞迪車專用的VDS檢測儀，調取出車輛存在“P1AD900”故障碼，意思是“充電口溫度采樣異?！?。此時立即想到，從BMS電池管理器的動態數據流中，應該能夠查找到充電口的具體溫度究竟為多少，但可借的是，BMS的動態數據流并沒有出現反映充電口具體溫度的數值。
檢測充電接口的溫度傳感器，發現有兩個溫度傳感器，均屬于NTC負溫度系數的熱敏電阻，其中一個的電阻為9.94kΩ，正常，另一個的電阻卻為無窮大，而后查找到在接插件處后者為斷路的狀況。
由于動力電池管理器檢測到充電口溫度異常，就發出降低充電功率的指令，于是直流充電的速率只得變慢，這是造成本故障的根本原因。
交流充電樁L對地絕緣可以通過絕緣電阻測試儀進行測量。絕緣電阻測試儀是一種專門用于測量電氣設備絕緣性能的儀器。它通過施加一定的直流電壓，測量設備與地之間的絕緣電阻值來判斷設備的絕緣性能。具體操作步驟如下
1.將絕緣電阻測試儀的測試電極連接到交流充電樁L的外殼上，將另一測試電極連接到地線上。
2.打開絕緣電阻測試儀，設置合適的測試電壓和測試時間。
3.按下測試按鈕，絕緣電阻測試儀會自動施加電壓并測量絕緣電阻值。
4.根據測試結果判斷交流充電樁L對地絕緣是否合格。一般來說，絕緣電阻值應該大于一定的標準值，具體數值可以參考相關標準或規范。
請注意，絕緣電阻測試需要在停電狀態下進行，并且需要由專業人員操作。如果您不具備相關知識和經驗，建議請專業人士進行測試。
1.電子萬用表
電子萬用表是充電樁維修的基本工具之一。在維修過程中，需要對充電樁內部的各個部件進行檢測，以確定哪個部件出現了問題。通過電子萬用表可以檢測電路的電壓、電流、電阻和容量等參數，有助于判斷故障點的位置。因此，電子萬用表是充電樁維修必不可少的設備。
2.示波器
示波器是一種專業的檢測設備，在充電樁維修過程中也是必不可少的。它可以檢測信號波形，幫助維修人員確定故障點，并對電路中的信號進行調節和修復。在維修過程中，示波器可以幫助快速的定位故障點，保證維修效率。
3.焊接設備
在充電樁的維修過程中，有時需要更換一些部件，需要使用焊接設備進行維修。常見的焊接設備有電弧焊和電阻焊兩種。電弧焊一般用于大部件的焊接，而電阻焊則用于小部件的焊接。
4.電源測試儀
電源測試儀是另一種檢測設備。在充電樁維修中，電源測試儀可以幫助檢測電源輸出的電流、電壓、功率和穩定性等參數，幫助維修人員找到故障原因。
5.振動測試儀
振動測試儀可以幫助檢測充電樁內部的機械故障。在維修過程中，振動測試儀可以檢測電機、電子系統和其他機械部件的運轉狀況，為維修人員提供有用信息。
6.溫度計
溫度計在充電樁維修過程中也是常用的工具之一。它可以測量電路內部的溫度，幫助維修人員找到可能存在的故障點，從而確定維修方案。
充電樁能檢測汽車多少時間能充滿電
1、快速充電樁：快速充電樁充電時間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。
2、慢速充電樁：慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充電大線在車后備箱內，自行于充電樁組裝。
充電完成后，充電樁會自動斷電，這時您切忌要結算，不結算下一次您的卡就不能使用了，或者要從新在這個機器上結算，才可使用。
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