自7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》正式實施。在規定中，新建住宅小區、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每度1.6元。

其實，早在5月初，北京市就已經出臺了增收充電服務費的規定。與上海不同的是，北京市的充電服務費與汽油價掛鉤，最高不得超過北京市當日92號汽油價的15%。據記者調查，截至目前，國家電網還沒有制定出關于充電服務費的明確標準，因此其鋪設的公共充電樁還未開始收取充電服務費。

據悉，北京充電樁新規也在編制中，預計今年年底正式公布。根據規劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫院、酒店、旅游區等建筑都要為充電停車區(位)預留充電樁接口，其中居住區應將18%的配建停車位作為電動車停車位

上海市居民安裝充電樁的流程和費用如下：

申請材料準備：需要準備好充電樁安裝申請表、個人身份證明、車輛行駛證、車輛購置稅完稅證明、車輛保險單等相關材料。

申請填報：將準備好的申請材料提交至電動汽車充電設施運營企業或者物業管理公司，填寫充電樁安裝申請表并簽署安裝合同。

安裝驗收：充電樁安裝完成后，需要向上海市電動汽車充電設施管理中心申請驗收，通過驗收后方可使用充電樁。

費用方面，根據上海市政府相關規定，個人安裝充電樁的費用由充電設施運營企業或者物業管理公司承擔，個人只需支付一定的安裝費用和使用費用即可。具體費用標準可能會因不同的充電設施運營企業或物業管理公司而有所不同。建議在申請安裝充電樁前，向相關企業或管理公司咨詢具體的費用標準。

根據國家發改委的通知，從今年6月1日起，實行新的電價方案，主要是將用電需求分為三大類，實行不同的電價。公共充電站屬于工商業用電，所以，其用電價格也做了相應的上調。

充電只收充電費，免收停車費，要是不充電就收停車費，不管是油車還是電車，停車費收他兩三倍非充電車位的價錢，要是非充電車位免費，那充電車位也可以收10塊錢一小時，充滿電20分鐘內不開走的電車，也開始收停車費不就好了嘛！憑嘛電車停得油車停不得，電車要是不充電就光停在哪兒不也影響別得電車充電嘛，總之，不要搞歧視，不要按車的類型區分，你充電，就可以停，你不充電，就得交高額停車費，要不你像加油站那樣雇一幫人，把不加油的車轟出去車牌識別收費，結合是否有充電行為，按時長計費，這個不難實現吧？

不能

如果家用充電樁需要安裝在380伏的電網上,必須要進行額外的轉換和控制,以確保家用充電樁的工作正常。這樣的轉換和控制不僅會增加成本,而且還可能會增加安全風險。因此,一般來說,家用充電樁不能裝380伏

電動汽車充電樁原則上應單獨裝表計量。在居民小區單獨裝表計量的充電樁設施用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價格不執行階梯電價。

對因特殊情況，用戶無法單獨安裝充電樁計量電能表，與其他用電合用電表的充電樁用電戶，可以攜帶相關資料到供電公司申請協商辦理定量用電。

上海新能源充電樁

最低1.15無/度最高2.94元/度，平場1.83元/度，按百公里耗12個油計算：每公里0.22元。