輔料pvc管8元一米，師傅工時費17塊一米的。

單個充電樁的價格從兩千多元到萬元價格不等，自用充電樁分為兩種，一種是“壁掛”式，一種是“埋地”式。埋地式的充電樁，只需要打地基、埋線、通電就可以使用，整個流程可以控制在一兩個小時之內。至于壁掛式充電樁的安裝就更快了。從充電方式上分，充電樁有直流充電樁和交流充電

主要區別有以下幾點：

1.輸入電源類型：直流充電樁（DC充電樁）使用直流電源，交流充電樁（AC充電樁）使用交流電源。

2.充電速度：直流充電樁充電速度更快，可以提供高功率充電，適合長途旅行或急速充電需求；交流充電樁充電速度相對較慢，適合停車場、住宅區等長時間停靠的場所。

3.充電方式：直流充電樁將直流電源直接輸入電動車電池，而交流充電樁將交流電源轉換成直流電進行充電。

4.充電接口：直流充電樁通常采用帶有大型DC插頭（如CHAdeMO、CCS）的充電接口，而交流充電樁通常采用帶有小型AC插頭（如Type2）的充電接口。

需要注意的是，不同的電動車型號可能只支持其中一種充電方式，因此具體選擇充電樁需要根據車輛的需求和兼容性來決定。

回答如下：充電樁比家用電充得更快，主要是因為它們采用了不同的電流和電壓等技術。充電樁通常采用直流充電技術（DC充電），可以以更高的電壓和電流快速充電。

同時，充電樁也通常使用了更先進的電池管理技術，可以更有效地控制充電過程，以保證充電速度和電池壽命之間的平衡。

家用電則通常采用交流充電技術（AC充電），充電速度相對較慢，適用于日常充電需求。

一樣。新能源慢充電樁與快充電樁電費分家用充電和公用充電。快充和慢充用電量都是一樣的，只有功率之差，即電費也就是一樣的。充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

交流充電樁多，原因如下

充電樁的發展是伴隨著新能源汽車的發展而發展的。

現在新能源汽車的充電方式有四種，交流充電、直流充電和無線充電，還有機械充電。

但是呢，現在主流的還是交流和直流。交流充電樁呢，一般體積比較小，應用在地下車庫。

直流充電樁的體積比較大，一般使用在我們的充電站。兩種充電樁來說呢，交流充電樁，更好學一些，因為它原理比較簡單，直流的要復雜一些。

1、設備不同

交流充電樁需要借助車載充電機來充電，便攜充電器不需要這個設備。

2、充電速度不同

二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過便攜充電器充滿需要8個小時多，而通過交流充電樁快的僅需要半個多小時，慢的2到3個小時。

直流電是可以的，目前也有直流充電樁，跳過車載充電器（整流器）直接向電池充電，且充電時間更快，這也是電動汽車充電方式的一種，稱為“快速充電”。其實交流充電樁也會通過車載整流器將輸入的交流電轉成直流電，然后輸入到電池內，所以本質上來說，給電池充電用的就是直流電。目前主要采用交流充電樁，主要有以下幾個原因：

1、個人認為最重要的，就是直流充電樁輸出的直流電很大，上百安培，這對電池的壽命影響很大，可能導致電池壽命減少很多，而目前電池本身就是電動汽車發展（甚至包括其他設備，比如手機等電子產品）的瓶頸。也就是說，現在的電池技術本身不是很完善，如果經常損耗電池壽命的話，就不夠經濟了。

2、交流充電樁方便，其安裝在停車場或充電站內，輸入側只需要從電網接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設備，結構簡單。

3、從電池延伸過來，目前的電動汽車不適合長途行駛，所以大部分情況下電動汽車可以在上班時或夜間在家時慢速充電即可。

4、交流充電樁功率小，因此電動汽車充電對電網的沖擊也小，如果今后電動汽車的規模進一步增大，那么如果是直流大功率同時充電，對電網的壓力就會增大，當然，這也是今后肯定需要考慮的問題。