從成都到天水高速一路上有10個充電樁，分布在膠州楊思西路656號，西安上南路525號，保定隆昌路253號，山東德州路1232號，山東棗莊路2512號
截至2021年7月，能夠統計到的成員單位總計上報公共類充電樁95.0萬臺，環比增加2.70萬臺，6月同比增長65.4%。其中直流充電樁38.3萬臺、交流充電樁56.7萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年8月到2021年7月，月均新增公共類充電樁約3.20萬臺。公共充電樁TOP10省市分別為廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北。TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達72.3%。其中，廣東公共充電樁數量最多達14.7萬臺，上海、北京位居第二和第三，公共充電樁數量分別為9.1萬臺、8.8萬臺。
據特斯拉官方消息，特斯拉在全球的超級充電樁數量已達到45000個，而且還在增加。
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值得一提的是，特斯拉在2022年11月23日公布的數據顯示，其達成了4萬個超級充電樁的成就。也就是說，在不到5個月的時間內，特斯拉在全球新增了5000個超級充電樁，平均每個月增超1000個。
具體到國內，特斯拉在中國大陸已建成開放1500多座超級充電站，10000多個超級充電樁，700多座目的地充電站，1900多個目的地充電樁。
時至今日，充電樁的配備數量已經成了新能源車企競爭力的一部分。此前，有報道稱，蔚來在今年定下了建1萬根充電樁的激進目標。還有理想，伴隨純電車型即將推出，其基建布局也在加速，計劃年內建設約300座超級快充站。
截至2021年3月，全國特斯拉充電站數量已經超過900個，充電樁數量超過6800個。特斯拉的充電樁數量在中國不斷增加，特別是在一二線城市和旅游景點周邊，充電樁的數量更是迅速增長。這主要是因為特斯拉在中國市場表現強勁，越來越多的消費者購買特斯拉電動車，因此需要更多的充電設施來滿足市場需求。除了特斯拉，中國還有眾多其他品牌的充電樁。截至2021年底，全國累計充電樁數量已經達到58萬個，未來還會繼續擴大。這些充電樁不僅為電動車提供了更好的充電服務，也為環保事業做出了貢獻。
全國充電基礎設施(公共+私人)累計數量為134.1萬臺
特來電是青島青島特銳德電氣股份有限公司旗下的品牌，特來電的充電樁的數量為15.7萬臺，位居全國第一，特來電成立之后其實一直處于虧損狀態，因為充電樁行業只有形成規模之后才有盈利的可能，所以直到2018年特來電才開始盈利。
1、交流充電樁申請越來越難。2、因為電動汽車數量增加，需求量大。同時，充電樁選擇的地點和供電能力也受到限制，由此，申請難度增加。3、隨著電動汽車的普及，政府和企業應該加大對充電設施建設的投入力度，增加充電樁的數量和供電能力，以滿足使用的需求。同時，應該建立更加合理的充電樁分布計劃，加強充電樁的管理和監管，促進充電設施的公平合理利用。
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