絕對快，比普通接線快

新能源電車充電站相對于充電樁來說，充電速度更快。充電站通常配備更高功率的充電設備，可以以更大的電流和功率為電動車提供充電，從而節省充電時間。

充電站通常采用直流快充技術，可以在短時間內給電車快速充滿電，大大提高了電動車的充電效率。

充電樁則通常采用交流充電技術，充電速度較慢，適合長時間停放的情況下進行充電。綜上所述，充電站能更快地為電動車充電，提供更便捷的充電服務。

高速的充電樁因為使用快充所以快。快充樁由于充電功率大,所以平常充電速度比較快充,充電時間短,充電站的充電車輛流動比較快,進而節省了停車場的面積;但是這也會帶來一個弊端,那就是容易對車輛電池使用壽命產生較大影響,不僅會加速電池內部老化,同時安全系數也會下降,甚至于還有可能會出現“虛電”現象。

雅迪充電樁是最快的，因為雅迪充電樁的電壓高是220伏電壓，所以雅迪充電樁是可以放心進行使用的，防止損壞的后果只需要30分鐘即可充滿

公牛11kw充電樁慢的原因可能有以下幾個方面：1.電源電壓低。如果電源電壓低于標準電壓，將導致充電樁輸出功率下降，充電速度自然會變慢。2.充電線路質量差。線路受損或不符合標準，導致輸出功率不足或限流，也會影響充電速度。3.電動車電池老化。電池老化程度高，能量儲存能力下降，導致充電速度變慢。4.充電樁故障。充電樁電路板故障、電源組件損壞等原因，都會影響充電功率輸出，導致充電速度減慢。因此，針對充電速度慢的問題，需要進行系統性的維護和檢測，確定問題所在，以保證正常使用。

21kW的充電樁，意味著他工作一小時，可以向外輸出21kWH的能量，也就是每小時提供21度電。

當然這個數據并不是很準確，并沒有專業的測量儀器去測量，其中還要損耗掉一部分，大概知道這個意思就行了。

1.快速充電站主要是為半路中有急事的準備的,充電速快特別快,充電10分鐘能跑2-4公里,充滿電大概需要1個半多小時左右。利用高壓大電流脈沖充電,會加速電池極板的極化速度,減少電池壽命。

2.這種的就是小區安裝的智能充電樁,需要6-8個小時涓涓充電才能充滿,環保又保養電池,有利于延長電池的使用壽命。