充電樁分為交流樁(慢充樁)和直流樁(快充樁)兩種,其中大部分交流樁(比亞迪除外)是使用單相電220V電源,而直流樁都是使用三相電380V的,因?yàn)橹绷鳂豆β屎艽螅枰褂萌嚯姟?/p>
新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置),綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。
可以。120kw直流充電樁進(jìn)線電纜需采用三相五線制3x95+2x50平的線纜。
60KW電流92A電纜25平方毫米
90KW電流120A電纜35平方毫米
所有充電樁都應(yīng)有零線與地線。所以單相的要三芯電纜,三相的要用五芯電纜。
銅芯電纜的話一個(gè)樁用4x120+1x95的。如果兩個(gè)樁要一起做配電箱供電,進(jìn)線電纜可以用2條4x95+1x50的雙拼。
若操作正確,通常不會(huì)傷害電池。三相電充電樁采用三相設(shè)備進(jìn)行充電,相較于單相電充電樁,其電流更穩(wěn)定,也更能夠滿足大功率電池的充電需求。此外,三相電充電樁通常還具備對(duì)電池進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng),能夠在電池狀態(tài)異常時(shí)及時(shí)停止充電來(lái)避免進(jìn)一步損害。不過(guò),也存在操作不當(dāng)導(dǎo)致電池受到損害的情況。例如,使用非原廠電池或非兼容性電池,或者在不合適的條件下充電、放電電池。因此,在使用三相電充電樁時(shí),需要遵循操作說(shuō)明和注意事項(xiàng),避免產(chǎn)生損害。
充電樁三根線接法
1.將要接的導(dǎo)線頭的絕緣皮用剝線鉗剝皮,長(zhǎng)約1.5CM,使導(dǎo)線頭裸露。
2,先分清楚空開(kāi)哪邊是上,哪邊是下,以區(qū)別進(jìn)線端和出線端,一般都有箭頭標(biāo)志,上邊的是進(jìn)線端,下邊的是出線端。然后要把相線也就是通常說(shuō)的火線,接入到上面左邊的接線12.
3,把零線接入到上部右邊的接線口,通常會(huì)有N做為標(biāo)志。
4,接出線端,把出線端的相線接入到下邊左邊的接線端口,把零線接入下邊右邊的接線端口.
5,將所有得螺絲用螺絲刀擰緊,按一下開(kāi)關(guān)中的小黑橡膠。
不一定通用,這個(gè)要看充電接口可能通用。
交流充電樁也是固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)外的一些公共場(chǎng)所,為電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是,交流充電樁本身并不具備充電功能,它只是單純提供電力輸出,通過(guò)連接電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī),才能為電動(dòng)汽車(chē)的電池進(jìn)行充電。由于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的功率一般都比較小,所以交流充電樁無(wú)法實(shí)現(xiàn)快速充電,交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會(huì)很大,一般為3.5kW、7kW、15kW等。
不可以,有以下手續(xù)需要辦理。
安裝流程為以下幾項(xiàng):
聯(lián)系物業(yè)公司,確定小區(qū)充電樁安裝政策。(自建房可以直接聯(lián)系電力公司)
提供相關(guān)材料:將身份證復(fù)印件、車(chē)位產(chǎn)權(quán)證明(可以由物業(yè)出具)、物業(yè)同意安裝說(shuō)明交給工作人員。
電力公司的工程師會(huì)通知充電樁公司,屆時(shí)物業(yè)電工、充電樁公司、電力公司和業(yè)主都要在現(xiàn)場(chǎng),確定最終施工方案。
安裝:確定施工方案后,實(shí)施安裝施工。
驗(yàn)收:施工完成后由充電樁公司去電力公司報(bào)備,由電力公司去現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后使用。
不是所有的充電樁都支持三相電,只有一些特定的三相充電樁才支持直接接到三相電上使用。如果你的充電樁是三相電的,那么直接接到三相電上使用是可行的。但是,如果你的充電樁是單相電的,就不能直接接到三相電上使用,需要使用逆變器將單相電轉(zhuǎn)換成交流電后再接入充電樁。
此外,需要注意的是,在使用三相電充電樁時(shí),一定要確保充電樁和電動(dòng)車(chē)的電路連接正確,并且遵循充電樁的使用說(shuō)明和安全操作規(guī)程,以確保安全使用。
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