快電開通vip有以下功效：
快電是一款A(yù)pp，通過(guò)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將充電樁互聯(lián)互通，新能源車主再也不用擔(dān)心上路找不到合適的充電樁了，它可以一鍵找樁充電，還有細(xì)致的在線導(dǎo)航和找樁路書等功能，能實(shí)時(shí)顯示充電樁的具體情況，尤其是閑置狀況和充電樁數(shù)量，出行使用很方便，其實(shí)除了充電，快電也有很多其他功能，比如提供一鍵救援、洗車、機(jī)場(chǎng)泊車和租車等服務(wù)。
據(jù)了解，補(bǔ)貼對(duì)象為在我市備案、建設(shè)、通過(guò)驗(yàn)收并正式投用的公(專)用充(換)電設(shè)施的投資主體，給予其財(cái)政補(bǔ)貼。
申領(lǐng)公(專)用充(換)電設(shè)施補(bǔ)貼的，應(yīng)同時(shí)滿足投資主體近3年內(nèi)在財(cái)政資金申報(bào)、專項(xiàng)審計(jì)、政府主導(dǎo)的專項(xiàng)監(jiān)督檢査中無(wú)違法違規(guī)現(xiàn)象；投資主體年度建設(shè)充(換)電設(shè)施功率總數(shù)不少于1000千瓦，換電設(shè)施不受此條限制；申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼前，新建充(換)電設(shè)施應(yīng)通過(guò)住建部門的正式驗(yàn)收；申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼前，投資主體將新建充(換)電設(shè)施應(yīng)按互聯(lián)互通要求接入市級(jí)平臺(tái)等條件。
對(duì)在我市新購(gòu)新能源汽車，且在自有車位上新建固定充電樁的個(gè)人，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。個(gè)人自用充電設(shè)施申領(lǐng)財(cái)政補(bǔ)貼應(yīng)滿足下列條件：申領(lǐng)人充電設(shè)施需經(jīng)住建部門驗(yàn)收合格；此外，申領(lǐng)人只能申請(qǐng)享受一次財(cái)政補(bǔ)貼。
充電樁的安裝流程如下：
1.安裝設(shè)備：事先準(zhǔn)備好需要的充電樁設(shè)備，包括電源線、電纜、充電樁主機(jī)等。
2.確定位置：選擇充電樁的位置，通常選擇在停車場(chǎng)或者室外的指定區(qū)域。
3.安裝基礎(chǔ)：在充電樁位置的地面上挖掘坑，然后澆筑混凝土基礎(chǔ)，并且用膨脹螺栓固定充電樁主機(jī)。
4.安裝電纜：將電纜從充電樁主機(jī)的底部引出，并且用線槽或者管道保護(hù)電纜，避免電纜損壞。
5.連接電源：將充電樁主機(jī)的電源線連接到已有的電源線路，確保電源充足并且符合規(guī)定。
6.聯(lián)網(wǎng)測(cè)試：在充電樁主機(jī)上配置網(wǎng)絡(luò)參數(shù)，確保充電樁可以聯(lián)網(wǎng)，并且遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理充電樁。
7.安裝標(biāo)識(shí)：在充電樁的周圍設(shè)置標(biāo)識(shí)，包括充電樁編號(hào)、充電樁類型、充電樁使用方法等。
8.安全檢查：在安裝完成后進(jìn)行全面的安全檢查，確保充電樁可以安全使用。
以上是充電樁的安裝流程，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行安裝，確保充電樁的穩(wěn)定和安全性。
能。
哪吒汽車與特來(lái)電實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，新增超過(guò)20萬(wàn)根公共充電樁，哪吒加電地圖已累計(jì)接入充電站超過(guò)30,000座，充電樁超過(guò)400,000根，公共充電網(wǎng)絡(luò)布局正處于加速拓展的階段。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
2011年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信，具體如下：
·《GBT18487.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》；
·《GBT20234.1-2011電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求》；
·《GBT27930-2011電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。
其中2011標(biāo)準(zhǔn)是基于2006年的充電樁標(biāo)準(zhǔn)GBT20234-2006，完善接口說(shuō)明，統(tǒng)一直流充電協(xié)議，是目前在運(yùn)營(yíng)的充電樁和電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)。
2015年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)同2011標(biāo)準(zhǔn)一樣，也從以下三個(gè)方面：通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信來(lái)規(guī)定。但是，2015標(biāo)準(zhǔn)修正和補(bǔ)充了2011標(biāo)準(zhǔn)中不足，其主要是為了解決了車與樁兼容性問題，和解決使用中的安全問題。保證充電流程都是“唯一”的，讓每個(gè)充電樁與電動(dòng)汽車都可以安全可靠的充電。
同時(shí)，為了保證互聯(lián)互通的一致性，避免測(cè)試機(jī)構(gòu)理解不同，即將發(fā)布以下2個(gè)國(guó)標(biāo)：
·GB電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試規(guī)范（已經(jīng)提交標(biāo)委會(huì)）；
·GB電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測(cè)試（已經(jīng)提交標(biāo)委會(huì)）。
能源局標(biāo)準(zhǔn)
能源局標(biāo)準(zhǔn)，也稱為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下兩個(gè)：
·《NBT33008.1-2013電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分：非車載充電機(jī)》；
·《NBT33008.2-2013電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分：交流充電樁》。
主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測(cè)方法與檢測(cè)要求，是目前市面上投入運(yùn)營(yíng)的充電樁必須過(guò)檢的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。
國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，也稱為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下兩個(gè)：
·《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》；
·《QGDW1592-2014電動(dòng)汽車交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)較相似，但測(cè)試要求更嚴(yán)格，尤其在直流樁CAN通信兼容性上增加了物理層與鏈路層測(cè)試項(xiàng)目，保證國(guó)網(wǎng)充電樁的CAN通訊的魯棒性，是國(guó)家電網(wǎng)充電樁招標(biāo)時(shí)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
第一把鑰匙：全面
目前，市面上充電APP品類繁多，但覆蓋城市和充電樁的程度均不理想。新能源車主即使下載多個(gè)充電APP，還是無(wú)法滿足即時(shí)的充電需求，而“星絡(luò)充電通”恰好解決了這一行業(yè)痛點(diǎn)。
據(jù)了解，“星絡(luò)充電通”已在北京、上海、廣州、深圳、武漢等22個(gè)重點(diǎn)城市上線。通過(guò)互聯(lián)互通的發(fā)展模式，“星絡(luò)充電通”已接入全國(guó)頭部運(yùn)營(yíng)商超八成，服務(wù)中小型運(yùn)營(yíng)商超50家，接入充電場(chǎng)站超2萬(wàn)座，覆蓋充電樁超20萬(wàn)臺(tái)，初步建立起全國(guó)新能源汽車“充電一張網(wǎng)”。
第二把鑰匙：準(zhǔn)確
除覆蓋程度不理想外，新能源車主還面臨另一個(gè)充電難題——充電場(chǎng)站定位不準(zhǔn)確。
針對(duì)這一痛點(diǎn)，“星絡(luò)充電通”人工實(shí)地審核合作場(chǎng)站信息，制作出獨(dú)家的路書指引，并提供給用戶精準(zhǔn)的定位，幫助新能源車主準(zhǔn)確、快速地抵達(dá)充電場(chǎng)站。同時(shí)，“星絡(luò)充電通”還提供了充電場(chǎng)站休息室、便利店、洗手間等配套服務(wù)設(shè)施信息，幫助車主提前了解相關(guān)情況，按需選擇前往。
第三把鑰匙：實(shí)時(shí)
在解決覆蓋程度不理想及場(chǎng)站定位不準(zhǔn)確的行業(yè)痛點(diǎn)之外，“星絡(luò)充電通”還提供了“智能推薦”和“篩選電站”兩大功能呈現(xiàn)場(chǎng)站信息。通過(guò)實(shí)時(shí)傳達(dá)充電樁狀態(tài)，讓車主輕松了解場(chǎng)站樁位以及直流、交流充電樁的情況，避免遇到等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問題。
三方面內(nèi)容：一是從重建設(shè)轉(zhuǎn)向重運(yùn)營(yíng)，支持方向從設(shè)備補(bǔ)貼轉(zhuǎn)為度電補(bǔ)貼，僅對(duì)示范設(shè)施保留設(shè)備補(bǔ)貼政策。二是從全面推轉(zhuǎn)向抓重點(diǎn)，通過(guò)度電補(bǔ)貼和示范站建設(shè)重點(diǎn)解決電動(dòng)出租車充電難問題，著力破解進(jìn)社區(qū)難題。三是從無(wú)序充轉(zhuǎn)向有序管，依托市級(jí)平臺(tái)加強(qiáng)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)管理，依托企業(yè)平臺(tái)加強(qiáng)社區(qū)有序充電和安全充電管理。通過(guò)加強(qiáng)充電企業(yè)科學(xué)建設(shè)、規(guī)范運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)互通管理，實(shí)現(xiàn)有序充電、安全充電、便捷充電的目標(biāo)，為電動(dòng)汽車車主提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
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