有國家統(tǒng)一標準因為在2018年，工信部等部門印發(fā)了《電動汽車充換電基礎設施技術規(guī)范》（以下簡稱規(guī)范），其中規(guī)定了電動車充電樁要符合國際標準和國家標準，包括能接受的電網(wǎng)電壓、輸入電流、功率因數(shù)、輸出電流與電壓、充電速度等。同時，根據(jù)不同類型的車輛，也有相應的標準。這些標準確保了充電樁的安全性，可靠性和兼容性。除此之外，國家還在不斷完善和更新相關標準，促進電動重卡充電樁技術的發(fā)展和應用。充電樁的標準不僅僅是保障用戶的安全，還可以促進充電設施的普及和推廣，建設更加智能化的充電網(wǎng)絡。因此，有必要進一步加強標準化工作，以推動電動重卡充電樁行業(yè)的發(fā)展。

中國國標GB/T。

電瓶車充電樁的安裝是要根據(jù)場地的不同，標準也不同的。比如有的是小區(qū)場景，有的是商圈場景，有的則是公司單位場景。而且還有不同的場地，遠近距離不同，安裝的時候也要因地制宜。

主要是方鋼框架長寬高，各位在安裝的時候，根據(jù)當?shù)氐膱鼍斑M行合適的安裝。

充電樁距離地面的建議距離：140厘米

國家標準：

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求

GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口

GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口

GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

回答如下：以下是新能源充電樁國家規(guī)定：

1.國家鼓勵和支持新能源汽車充電設施建設。

2.公共場所、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)等需要配備新能源汽車充電設施。

3.新能源汽車充電設施應該符合國家標準。

4.充電設施應該進行定期檢測，確保安全可靠。

5.充電設施應該標明充電時間、充電電量、充電費用等信息。

6.充電設施應該保證充電效率，避免過度充電、欠充電等情況。

7.充電設施應該保證充電服務的可用性和便捷性。

8.充電設施應該維護良好，確保長期穩(wěn)定運行。

9.充電設施應該采用智能化管理系統(tǒng)，便于管理和維護。

以上是新能源充電樁國家規(guī)定的主要內(nèi)容，各地也會根據(jù)實際情況制定相應的地方規(guī)定。

充電樁（栓）技術要求：

1、環(huán)境條件要求

①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；

②相對濕度：5%～95%；

③海拔高度：≤1000m；

④安裝地點：戶外；

⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；

地面垂直加速度0.15g；

設備應能承受同時作用持續(xù)三個正弦波，并且安全系數(shù)應大于1.67；

2、結構要求

①交流充電樁（栓）殼體應堅固；

②結構上須防止手輕易觸及露電部分；

③交流充電樁（栓）應選用厚度1.0以上鋼組合結構，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；

④充電樁（栓）應有足夠的支撐強度，應提供必要設施，以保證能夠正確起吊、運輸、存放和安裝設備，且應提供地腳螺栓孔；

⑤樁（栓）體底部應固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應大于500mm×500mm；

⑥樁（栓）體外殼應采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；

⑦非絕緣材料外殼應可靠接地；

3、電源要求

①輸入電壓：單相220V；

②輸出功率：單相220V/5KW；

③頻率：50Hz±2Hz；

④允許電壓波動范圍為：單相220V±15%；

4、電氣要求

①插頭與插座正確連接確認成功后，帶負載可分合電路方可閉合，實現(xiàn)對插座的供電；

②漏電保護裝置應安裝在供電電纜進線側；

③低壓配電設備及線路的保護應滿足《低壓配電設計規(guī)范》（GB/50053）中的相關規(guī)定；

④對IT系統(tǒng)配電線路，當?shù)谝淮谓拥毓收蠒r，應由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號，當發(fā)生第二次異相接地故障時應由過電流保護電器或漏電電流動作保護器切斷故障電路；

⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側應設置剩余電流動作保護裝置，其額定動作電流為30mA；

6、安全防護功能

①交流充電樁（栓）應具備急停開關，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；

②交流充電樁（栓）應具備輸出側的漏電保護功能；

③交流充電樁（栓）應具備輸出側過流和短路保護功能；

④交流充電樁（栓）應具有阻燃功能；

7、IP防護等級

交流充電樁（栓）應遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；

8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護

充電機內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應進行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運行；

9、防銹（防氧化）保護

充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應具有防氧化保護膜或進行防氧化處理；

10、防風保護

安裝在平臺上的充電機以及暴露在外的部件應能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對風速的侵襲；

11、防盜保護

電樁（栓）外殼門應裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；

12、溫升要求

目前,新能源汽車充電樁的相關標準主要分為三種:國家標準、國家電網(wǎng)標準以及能源局標準三種。

1.國家標準2011年國家標準主要分為三個方面:通用要求、交流與直流、充電機與BMS通信,具體如下:(1)《GBT18487.1-2011電動汽車傳導充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。其中2011標準是基于2006年的充電樁標準GBT20234-2006,完善接口說明,統(tǒng)一直流充電協(xié)議,是目前在運營的充電樁和電動汽車標準。2015標準修正和補充了2011標準中不足,其主要是為了解決了車與樁兼容性問題,和解決使用中的安全問題。2.能源局標準能源局標準,也稱為行業(yè)標準,主要有以下兩個:(1)《NBT33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第1部分:非車載充電機》;(2)《NBT33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第2部分:交流充電樁》。主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護、電磁兼容等檢測方法與檢測要求,是目前市面上投入運營的充電樁必須過檢的權威標準。

3.國家電網(wǎng)標準國家電網(wǎng)標準,也稱為企業(yè)標準,主要有以下兩個:(1)《QGDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規(guī)范》;(2)《QGDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規(guī)范》。

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充電樁國家標準GB/T39752-2021《電動汽車供電設備安全要求及試驗規(guī)范》于2021年3月9日正式發(fā)布，并將于2021年10月1日實施。本標準規(guī)定了電動汽車供電設備（以下簡稱供電設備）的安全要求、試驗導則和試驗方法。

本標準適用于額定輸出電壓為1000VAC或1500VDC及以下各類型供電設備，包括充電模式2、充電模式3和充電模式4的供電設備，不作為公共用途使用、在特殊條件下使用的供電設備（如防爆型、液冷型、海拔2000m以上高原使用的供電設備等）也適用于本標準，并需要結合相關標準的要求。