科陸公司，科陸公司是重點高新技術企業，成立于1996年，專業從事用電管理系統、電子式電能表、標準儀器儀表及軟件產品的研發、生產和銷售。

1.龍源電力：龍源電力是國內唯一一家上市公司充電樁充電模塊廠家，其主營業務是新能源汽車充電設備的研發、制造和銷售。公司的主要產品有交流充電樁、直流充電樁、充電樁充電模塊等。龍源電力在技術研發和產品質量上有著突出的優勢，是國內充電設備的領軍企業之一。

2.恒大汽車：恒大汽車是一家新能源汽車企業，其充電樁充電模塊主要用于自家的新能源汽車充電需求。恒大汽車在充電技術方面有著不俗的實力，同時也在充電樁的設計和制造上有著較高的水平。

3.深圳市特來電充電設備有限公司：特來電是國內領先的新能源汽車充電服務提供商，其主要產品有充電樁、充電模塊、充電服務等。特來電在充電服務方面有著強大的平臺優勢，能夠提供全面的充電服務解決方案。

4.寧德時代：寧德時代是國內知名的新能源汽車電池企業，其充電樁充電模塊主要服務于電動汽車的充電需求。寧德時代在電池和充電技術上有著深厚的積累，同時也在充電樁充電模塊的設計和制造上擁有較高的技術水平。

答:充電樁概念龍頭股系票有這些，中能電氣、許繼電器、奧特迅、順鈉股份、萬馬股份、通合科技、英可瑞、特銳德、英飛特、科陸電子、和順電氣、動力源、英威騰、易事特、中天科技、泰永長征等。

2021年充電樁龍頭上市公司有：

1、廣安愛眾600979：充電樁龍頭股。

2020年實現營業收入22.69億元，同比增長2.27%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.89億元，同比增長-23.04%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤1.7億元，同比增長-18.69%。

深能愛眾公司經營范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲能、微電網、城市廢水、工業廢水零排放項目的開發、建設及運營；售電業務。

2、特銳德300001：充電樁龍頭股。

2020年實現營業收入74.21億元，同比增長10.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤1.73億元，同比增長-35.96%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤6193萬元，同比增長-59.06%。

公司擬投資6億元成立“青島特銳德汽車充電有限公司”，從事汽車充電系統研發及充電運營等相關服務。

首先肯定回答：英可瑞不是充電柱龍頭。是深市創業板的上市公司，股票代碼300714，充電樁核心零部件制造商，體量太小，不足以成為龍頭。

中國普天：最早建設新能源基礎網絡的央企之一

普天新能源以“快速反應、技術領先”為核心競爭力堅持模式創新，率先提出“整車租賃、智能管理、便捷消費”十二字商業模式，目前，已在深圳、北京、上海、合肥、廣州、江蘇等地相繼發展新能源汽車運營服務產業，子啊全國建設運營充電站80座，5000個分布式公共和私家車充電點，服務于公交車、出租車、公務車等多種類型車輛8000余輛。但從布局前瞻性及技術實力上看，普天絕對在當前國內充電樁中數一數二。

奧特迅：充電直流派的引領者

深圳奧特迅電力設備股份有限公司，作為大功率直流設備整體方案解決商，是直流操作電源細分行業的龍頭企業，是國內最早開始研發、制造電動汽車充電設施，同行業配套能力最強的上市公司之一，擁有的電動汽車充電設施規格相當全。公司最新研發的矩陣式柔性充電堆為國內首創，2015年5月通過中國電力企業聯合會新產品鑒定，取得發明專利。該充電堆可以有效解決目前充電樁建設存在的兼容性差、充電效率低、適應性差以及投資風險高等問題。奧特迅屬于跟著ABB混起來的科技勁旅，堪稱愛迪生直流技術的衣缽傳人，直流充電派龍頭企業。

許繼電氣：充電樁里的御林軍

許繼集團是國家電網公司直屬產業單位，是中國電力裝備行業的大型骨干和龍頭企業，在國內首次提出了集“充、換、儲、放”一體的電動氣候側充換電站技術方案和運營方案，并研制出世界上首臺電動汽車換電機器人，成功應用于山東青島薛家島電動汽車智能充換儲放一體化師范電站工程。