50kw,80kw這種都是快充，不裝車上的。這種設備的安裝受限的，不是什么地方都給裝，而且對電網負擔很大，國網不會同意大批量裝的。

5KW低速電動汽車增程器如果說的是充電樁的話，慢充是7KW的，快充是30KW的。充電樁分交流樁和直流樁兩大類；一般交流樁功率為7KW，使用220V單項電源；直流樁的功率有30、60、100、150、200KW等多個功率等級可選。

實際充電時是根據電動汽車的電池參數與充電樁匹配結果決定的，并且隨著充電狀態變化。

由于低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一臺增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什么特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

方法/步驟:

1.

一般充電樁都會有二維碼,用手機掃碼下載或者是關注公眾號,注冊登錄就可以了。

2.

把快速充電樁上的充電線插到電動車的連接口上面,一定要插嚴。

3.

插上充電線后,顯示電動車與充電樁連接成功后,點擊手機屏幕上的掃碼充電或者序列號充電就可以了。

4.

沖完電后,在服務號里點擊停止充電,然后拔下充電線,充電就完成了。

1、找到充電樁上的二維碼，用微信掃一掃。

2、上方會提示關注公眾號，關注了以后需要再次掃碼，然后就會跳轉出充電頁面。

3、要是第一次使用充電樁充電，需要充值，點擊顯示屏上面的充值，就可以給賬戶里面充值規定面額，最后就可以點擊充電。電瓶車充電樁一元錢可以充電五個小時左右，差不多將近兩塊就充滿了。

1、首先需要電站管理員把電卡激活。可以選擇在管理員處充值，也可以掃描卡片上的二維碼進行線上充值，非常方便。

2、鏈接電動車充電器插座，記住插座編號，將電卡放在主機的刷卡感應區，然后輸入充電插座編號點擊確認充電，即可開始充電。

3、充滿后自動停止供電，停止計費。當充電樁監測到電池充滿有，會再浮充1-2小時左右消除蓄電。

充電樁安全要求：（1）變電所應設置安全嗣欄、警示牌、安全信號燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應懸掛“止步，高壓危險”警示牌。警示牌的標示必須朝向圍欄的外側。

一、駕駛員對于充電樁的職責：

1、駕駛員在結束業務后需將充電槍插入車輛插電孔，自行或者通知充電工進行充電，嚴禁不插充電槍就離開車輛。

2、駕駛員在操作充電樁的時候做到“三看一聽”，第一看，充電樁是否在工作狀態，如果不在工作狀態，聯系技術；第二看，充電槍是否槍頭完善，無積水，如發現有水，切勿充電并聯系技術；第三看，充電樁進入充電狀態；一聽，充電槍在插入車輛充電座的時候會有“咔嗒”的鎖止聲音。

二、場站長對于充電樁的職責：

1、充電樁日常巡檢制度，每日一檢并登記造冊，對各個充電樁的設備狀態進行查看及匯總。

2、充電樁維修記錄表，對充電樁日常工作中出現的維修進行登記，并詳細登記種類及維修情況。

三、副站長對于充電樁的職責：

1、充電樁建立一樁一卡，每個充電樁的日常巡檢在卡上巡檢項進行勾眩并配合場站長匯總場站內的充電樁巡檢情況。

2、配合場站長對于充電樁的日常維修進行匯總登記，對充電樁的故障及時通知技術，并在完成維修的前后進行時間及反饋登記。

3、完成充電樁的使用記錄，登記充電樁的使用時間，次數，日期等，并最終匯總表。

電動汽車充電時間由充電樁額定功率、電池管理系統及電池容量共同決定。一般來說，直流充電樁需要30分鐘能夠充電80%，超過80%后，為保護電池安全，充電電流逐漸變小，充到100%的時間略微延長；交流慢充樁則需要6-8小時。

如果行程中遇到充電問題，用戶可以在自駕游中途休息或吃飯期間，對電動汽車進行充電，不會耽誤出行。

充電樁種類介紹

首先我們先介紹一下目前的充電樁種類，有兩種：

1、快速充電樁：快速充電樁充電時間為20分鐘到60分鐘之間。充電樁自帶充電大線。

2、慢速充電樁：慢速充電樁充電時間為6小時到8小時之間。充電樁充電大線在車后備箱內，自行于充電樁組裝。

以上兩種充電樁操作差不多，只是慢速充電樁的充電大線需手動與充電樁相連，其他操作一致。

這要看充電樁的接入電源是如何管理的。如果規定了必須先繳清電費才能供電的話，那就只能先去繳清所欠費用。如果協商后供電方同意可以延緩繳費日期繼續供電就可以繼續使用充電樁了。