電車充電過載保護時應立即斷開電源,拔掉充電器。電車充電過載保護會直接斷電,是因為:電動車的充電功率超過了充電樁承載的功率,為了保障電動車的安全,所以充電過載保護了。
為了保證充電樁的正常安全使用,充電樁內都會設置過載保護裝置,當充電功率超出額定功率時,通過斷電或限定輸出功率等方式進行過載保護。
那是因為充電樁為了完全考慮，設置了充滿自停的功能，設備檢測到電池充滿了，就會自動斷電，但是檢測到的這個參數，有時環境不同會不準確，所以我們興科電動車充電樁就設置了涓流充電時間，在檢測到充滿的情況下，會再續充1個小時，這樣的話，一個是不傷害電池，另一個電池不會出現很虛的情況
答:充電樁充電電壓如果小于需求電壓，充電樁的充電電流就達不到額定充電電流。充電樁的充電功率也達不到額定充電功率。例如:某充電樁在額度電壓380伏中充電功率是7千瓦，7千瓦而實際電壓只有200伏，那么該充電樁的充電電流就達不到額定電流，充電功率也小于7千瓦。
因為充電器功率過大，害怕車的電瓶承受不了。如果你是平時上下班在使用電動車，按照每天100公里的行駛里程為例，現在很多上班地點不具備充電的條件，充電只能在下班回家后完成。
取決于電動汽車和充電樁的功率匹配，并不是充電樁功率越大就越好，因為實際控制充電功率的是電動汽車內部的BMS系統，只有兩者正好匹配時才能達到最佳充電狀態
充電樁功率過大因為充電的汽車功率有大有小把充電樁功率擴大一些。
充電樁功率小，可能造成電池充電時間長，而電動汽車電池是需要快充的。
11Kw充電樁一般都是用380伏特，只有家用7Kw的充電樁才會用220伏特的電壓。
11Kw充電樁功率比較大，用380伏特的電壓可以實現對電動車的快充。
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