充電過載就是手機在顯示電量已滿的情況下還在繼續為手機電池進行充電。這種情況會導致正極材料結構變化，造成容量損失，而其分解放氧與電解液會發生劇烈的化學反應，輕則損耗電池壽命，重則引起電池爆炸，危害到用戶的安全。

1、短路

短路時線路中的電流一般增加幾倍至幾十倍，急劇產生大量熱能，這些熱量可使導體的絕緣立即燒穿;假如熱能傳到四周的可燃物，可引起燃燒。發生短路的原因是設備的絕緣老化或受高溫、潮濕、腐蝕作用而失去絕緣能力，或者在電氣設備的安裝中絕緣受到機械損傷。此外，雷擊過電壓擊穿絕緣以及接線錯誤、碰殼等都可能造成短路故障。

2、過載

設計時選用導線和設備不合理或載流超過額定值，都會引起設備過載發熱。

3、接觸不良

導線接頭連接不牢、活動觸頭接觸不良、銅鋁接頭電解腐蝕都會導致過熱。

4、鐵芯發熱

變壓器和電動機等設備的絕緣損壞或長時間過電壓，渦流損耗和磁滯損耗增加都會引起變壓器和電動機的鐵芯發熱，從而易出現過熱現象。

5、散熱不良

充電樁一般都有一定的散熱或通風措施，若這些措施受到破壞，就可能造成設備過熱。

充電樁的空氣開關會發熱，原因是因為電流通過開關時會產生一些電阻，這些電阻會消耗部分電能并轉化為熱能，導致開關發熱。此外，有可能是開關接觸不良或者使用時間過久也會導致空氣開關發熱。為了維護充電樁的工作穩定性和安全性，我們需要定期檢查和更換損壞的空氣開關。

加個空氣開關就還可以了，正常的，目前多數電動汽車的整車廠的配套充電器不帶PFC功能，輸入電流較大，正常電流在12A左右。正常來說6平方的線也夠用，但如果7kw充電樁6平方線發燙，應該是接電的距離太長或者使用時間久了使得線耗增加導致的發熱，此時應該換10平方或以上的線。

其實選擇充電樁線材方數主要就是看距離，50米之內可以選擇6平方線，超過50米選擇10平方線更加好。

短路短路時線路中的電流一般增加幾倍至幾十倍,急劇產生大量熱能,這些熱量可使導體的絕緣.

過載設計時選用導線和設備不合理或載流超過額定值,都會引起設備過載發熱

接觸不良導線接頭連接不牢、活動觸頭接觸不良、銅鋁接頭電解腐蝕都會導致過熱

汽車充電線在充電過程中發熱屬于正常現象，但需要注意以下幾點：

1.適度發熱正常：由于在傳輸電能的過程中，充電線會有一定的電阻產生，因此會有一定的功率損耗，從而產生熱量。適度的發熱是正常現象，但如果發熱過度或明顯超出正常范圍，則可能存在問題。

2.視具體情況而定：發熱的程度與充電功率、充電線材質、環境溫度等因素相關。如果您在充電過程中覺得充電線過熱或異常發熱，建議立即停止充電并檢查。檢查是否充電線有損壞、磨損、過載等情況，并確保連接牢固和安全。

3.安全第一：在購買充電線時，務必選擇具備安全認證和符合相關標準的產品，確保其質量和安全性。如果您擔心充電線的安全性能或存在問題，建議更換為正規和可靠的充電線。

總之，適度的發熱是正常的，但超過正常范圍的發熱可能存在安全隱患。如果您對充電線的發熱情況有疑慮或擔憂，請咨詢專業的汽車維修人員或廠家，并請遵循相關的安全使用指南。

不正常，1、檢查充電樁充電插接頭。看是否松動、接觸不良、螺絲未擰緊。

2、檢查散熱孔是否堵塞，如果有強制風冷風扇，檢查風扇是否運轉

3、負荷過大，

短路時線路中的電流一般增加幾倍至幾十倍，急劇產生大量熱能，這些熱量可使導體的絕緣立即燒穿;假如熱能傳到四周的可燃物，可引起燃燒。發生短路的原因是設備的絕緣老化或受高溫、潮濕、腐蝕作用而失去絕緣能力，或者在電氣設備的安裝中絕緣受到機械損傷。此外，雷擊過電壓擊穿絕緣以及接線錯誤、碰殼等都可能造成短路故障。