三菱歐藍德召回有缺陷換燃油泵一般來說沒有賠償的，汽車召回主要就是更換有缺陷的配件了。
1.如果是低壓自動補償柜要設置在自動補償位置,裝置會自動投入和切除電容器,功率因數始終保持在0.9以上,不會出現負數。
2.如果是設置在手動投入狀態(tài),白天負荷大,感性負載補償量大,投入與補償平衡,是正數
很簡單的，沒有補償的時候電壓X電流X1.732=總功率總功率X功率因數=有功（實際用的）總功率—有功=無功（浪費的）功率因數越高無功就越低，也就是浪費的就越少
如果要精確計算電容補償量，需要根據負載（KW）和功率因數等數據來計算。一般粗略計算的話，可按變壓器容量的30%--40%補償。
低壓配電柜正常送電操作流程：
1、所有負荷開關斷開，確認開關至少有一個斷點；
2、確認電源開關在斷開位置；
3、送上操作回路電源，狀態(tài)指示正常；
4、進線開關為一隔離開關一固定式斷路器：先將隔離開關合上，再合斷路器；
5、進線開關為抽屜式框架斷路器：先將斷路器搖到工作位置，再合斷路器；
6、觀察合閘后電壓、電流變化情況、三相電壓電流平衡；
7、確認斷路器一切正常后，掛上“已送電”警示牌。
停電順序相反。
無功功率補償裝置在電子供電系統(tǒng)中所承擔的作用是提高電網的功率因數，降低供電變壓器及輸送線路的損耗，提高供電效率，改善供電環(huán)境。所以無功功率補償裝置在電力供電系統(tǒng)中處在一個不可缺少的非常重要的位置。
合理的選擇補償裝置，可以做到最大限度的減少網絡的損耗，使電網質量提高
電容補償的總電流的計算方法如下： 一般情況下，kVAR的電容（se）是低壓（380V）三相供電的； 當該電容器組采用三相供電，電容全部投入時，電容補償總電流為：Ic(總電流)=Se/(1.732*Ue 當電壓和容量變化時，可以用上面的公式套算。 如果要計算分項的電流；就有一個標準配置的： 靜態(tài)補償；30kVAR的電容配置63A的斷路器或者80A的熔斷器。 20kVAR的電容配置50A的斷路器或者63A的熔斷器。 15kVAR的電容配置40A的斷路器或者50A的熔斷器。 希望幫到你。還有不清楚的可以問我。
無功補償的原則是“無功電力就地補償”，如果低壓側的設備需要的無功功率多，就在低壓補償，如果高壓側的設備需要的無功功率多，就在高壓補償；在低壓側補償同樣能提高高壓側的功率因數；除用電設備要消耗無功外，變壓器也是消耗無功的設備，如果在低壓側補償了“合適”的電力電容器，會使總電流下降，從而使變壓器自身產生的損耗降低，所以損耗降低了，也就是節(jié)電了；從而使變壓器也“騰”出了容量，可以帶更多的負荷了。
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