高壓互鎖3代表其他高壓零部件導(dǎo)致BSG不工作，那么EV功能受限重點(diǎn)排查互鎖3故障。

2、查看數(shù)據(jù)流驅(qū)動(dòng)電控和DC電壓為680V，壓縮機(jī)和電池加熱器電壓為142V，測(cè)量30A保險(xiǎn)正常，短接高壓互鎖，測(cè)量前控母線電壓為672V（正常）。說(shuō)明電壓已經(jīng)從電池包出來(lái)。測(cè)量壓縮機(jī)和電池加熱器電壓為112V（異常）。因前電控和壓縮機(jī)共用一個(gè)配電，由此可以判斷為前電控內(nèi)部故障導(dǎo)致。

3、更換前電機(jī)控制器故障排除。

高壓互鎖，也叫危險(xiǎn)電壓互鎖回路，是指通過使用低壓信號(hào)來(lái)檢查電動(dòng)汽車上所有與高壓母線相連的各分路，包括整個(gè)電池系統(tǒng)、導(dǎo)線、連接器、DCDC、電機(jī)控制器、高壓盒及保護(hù)蓋等系統(tǒng)回路的電氣連接完整性。

2、當(dāng)整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)高圧回路連接斷開或者完整性收到破壞的時(shí)候，就需要啟動(dòng)安全措施，如報(bào)警或斷開高壓回路等。

3、由于電動(dòng)車動(dòng)力系統(tǒng)是由多個(gè)子系統(tǒng)組成的，兩兩之間都是靠高壓連接器相互連接，同時(shí)運(yùn)行的環(huán)境十分惡劣，大多數(shù)工況處在振動(dòng)與沖擊條件下，因此高壓互鎖設(shè)計(jì)是確保人員安全和車輛設(shè)備安全運(yùn)行的關(guān)鍵。

ECU和低壓線束，組成一個(gè)閉合的回路。由該ECU檢查該回路的完整性。如果該回路出現(xiàn)短路、開路的情況，則認(rèn)為存在潛在的危險(xiǎn)，禁止輸出高壓?？匆幌聝?nèi)部線束

故障排除

①高壓接線盒內(nèi)部互鎖接插件虛焊或脫落（PU01b針腳測(cè)量有12V，BX08針腳測(cè)量無(wú)12V）。

②前艙線束與前艙控制接線束對(duì)插接插件內(nèi)部針腳退針，斷開接插件，檢查PU01針腳和BX08針腳。

③高壓電池內(nèi)部互鎖接插件虛焊或脫落（BX08測(cè)量有12V，VC39測(cè)量無(wú)12V）。

④VCU接插件VC39針腳退針。

需要檢查一下互鎖電路。

儀表不能點(diǎn)亮，搭電瓶線的話，能夠點(diǎn)亮的話，說(shuō)明之前的話，的確是因?yàn)槭请姵貨]電造成的問題，

那么這種情況的話，需要使用電腦進(jìn)行清除所有的系統(tǒng)的故障碼之后才可以恢復(fù)正常。

或者是去充電。充滿之后裝上去點(diǎn)火開關(guān)，來(lái)回開關(guān)5次。

如果系統(tǒng)不存在硬故障，就是說(shuō)不是說(shuō)系統(tǒng)存在壞的問題，那么開關(guān)幾次的話是可以清除掉故障碼的。

這時(shí)候車輛就可以恢復(fù)，如果還恢復(fù)不了，就說(shuō)明系統(tǒng)的確存在的問題，那個(gè)時(shí)候就需要使用電腦進(jìn)行檢測(cè)，看里面報(bào)什么故障碼，根據(jù)故障代碼作出相應(yīng)的檢查和維修處理。

是電控問題。因?yàn)楦邏夯ユi是指在高壓電力系統(tǒng)中，為了保護(hù)設(shè)備和人員安全而進(jìn)行的一種電氣控制措施。它一般由電氣元器件組成，用于在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)不正常、存在安全隱患時(shí)自動(dòng)切斷電源。因此，高壓互鎖具有電氣控制功能，屬于電控問題。值得注意的是，高壓互鎖也可以結(jié)合機(jī)械、液壓、氣動(dòng)等其他控制方式實(shí)現(xiàn)更可靠的保護(hù)作用。

關(guān)于這個(gè)問題，高壓互鎖1和2通常是指電氣系統(tǒng)中的兩個(gè)不同的互鎖裝置。它們的區(qū)別可能在于：

1.互鎖位置：高壓互鎖1和2可能安裝在不同的位置，以實(shí)現(xiàn)不同的控制和保護(hù)功能。

2.互鎖方式：高壓互鎖1和2可能采用不同的互鎖方式，例如機(jī)械互鎖、電氣互鎖或光電互鎖等。

3.互鎖對(duì)象：高壓互鎖1和2可能對(duì)不同的對(duì)象進(jìn)行互鎖，例如不同的開關(guān)、斷路器或電機(jī)等。

需要根據(jù)具體的電氣系統(tǒng)和互鎖需求來(lái)確定高壓互鎖1和2的區(qū)別。

1高壓互鎖輸出電壓不確定，取決于具體的應(yīng)用場(chǎng)景和設(shè)計(jì)要求。2一般來(lái)說(shuō)，高壓互鎖輸出的電壓需要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。同時(shí)，由于高壓電環(huán)境復(fù)雜，電壓輸出必須嚴(yán)格安全可靠，不能出現(xiàn)短路、過載等問題，因此需要采用高精度的電路設(shè)計(jì)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的元器件。3針對(duì)不同的使用場(chǎng)景和設(shè)計(jì)要求，高壓互鎖輸出的電壓也有所不同。例如，在太陽(yáng)能電池組系統(tǒng)中，高壓互鎖輸出的電壓通常在約600V左右。在其他工業(yè)控制設(shè)備中，電壓輸出則可能高達(dá)數(shù)千伏甚至數(shù)十千伏。

在比亞迪秦報(bào)高壓互鎖出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)的汽車維修服務(wù)商處理，以確保安全和正常的行駛。該問題的主要原因是車輛電池管理系統(tǒng)的失效，導(dǎo)致高壓互鎖器無(wú)法工作。在維修時(shí)，應(yīng)檢查車輛電池管理系統(tǒng)的電池放電器、電池單體等，對(duì)其進(jìn)行逐一排查和修復(fù)。同時(shí)，應(yīng)注意不要擅自修理，以免造成更大的隱患。