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目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

家用充電就是使用家里供電對汽車進行充電，因為居民用電采用的是階梯價格，各個地方收費有差異，但是都在0.5元左右，同樣以200公里車為例，充滿一次電大概需要15元左右，但是會越來越貴

1月11日，重慶市政府辦公廳公布《重慶市加快電動汽車充電基礎設施建設實施方案》。方案要求，新建住宅配建的停車庫必須100%建設電動汽車充電基礎設施或預留建設安裝條件。到2020年，主城區將累計建成不少于30座公共充換電站。

重慶個人充電樁能用峰谷電價，也可以申請峰谷電價。

居民可以自愿選擇是否執行居民電動汽車充電樁分時電價政策。電網企業將免費更換分時電能表,調整后的電價政策自申請次月起執行。

執行居民分時電價政策的用戶以年度為周期,一年內不應調整。高峰時段:8:00-11:0018:00-23:00低谷時段:23:00-7:00平時段:7:00-8:0011:00-18:00國家電網充電費用是按照基本電費加上服務費來收取的。

重慶充電樁漲價因為電漲價了，充電樁費用漲幅高達87%，同一地點、同一時間段的充電費用過去為1.15元，現在卻漲到了2.15元。除了上海，鄭州等地的充電站費用也迎來了漲價。

漲價原因有兩方面。首先，大型充電站的用電被劃歸到了工業用電中，電價調整引起了充電費用的調整。其次，大部分第三方運營商幾乎都處于虧損狀態，不得不通過漲價來維持運營。

充電樁屬于充電公司的項目。

國家電網正加快與各地方政府合作，以加快充電站的建設進度。

根據年初國家電網公司工作會議上總經理劉振亞提出的規劃，年內國家電網將在27個省市（區）建立公用充電站75座、交流充電樁6209臺以及部分電池更換站。

目前已宣布項目包括，國家電網陜西省電力公司與西安合作年后建立5座中型電動汽車充電站；成都省電力公司與地方政府合作年內建立3座電動汽車充電站和300個充電樁；湖北省電力公司與宜昌市合作年內建立1座大型充電站，16個充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內建立50個充電樁中海油：與中國普天合資成立了普天海油新能源動力有限公司，專門運營電動汽車能源供給網絡。

1.可以申請多個充電樁電表。2.重慶市充電樁電表的申請數量沒有明確的限制，一般來說，個人或單位可以根據需要申請多個充電樁電表。這是因為隨著電動車的普及，充電需求也在增加，為了滿足市民和企業的充電需求，重慶市鼓勵并支持多個充電樁電表的申請。3.申請多個充電樁電表可以更好地滿足不同地點和不同時間段的充電需求，提高充電設施的利用率，緩解充電樁供需矛盾。此外，多個充電樁電表的設置還可以促進充電設施的建設和發展，推動電動車的普及和推廣，進一步推動可持續發展和綠色出行的目標。