模式一：樁體廣告

在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，當充電樁達到一定規模并積累了用戶資源后，可靠廣告收入來降低充電樁運營成本。

模式二：充電樁保險服務

與國家電網積極合作，初期采取贈送充電樁保險方式，支持客戶購買新能源汽車。

模式三：提供金融產品

電樁則與整車廠商開展合作，構建了國內首家電動汽車電商平臺，提供在線一站式服務。包括與汽車金融、融資租賃公司等金融機構合作，啟動電動汽車金融計劃，提供多款金融產品。

模式四：售車

去年，國家電網推出了自己的電子商務平臺——“電網商城”，其以“智能家居APP”“智生活”為主要特色，還出售新能源汽車、小型電動車等。

模式五：交通工具租賃

交通工具租賃不僅可以是電動車，還可向電動汽車車主租賃電動滑板車、自行車、平衡車等。

模式六：汽車工業大數據

充電樁運營商能抓取新能源汽車使用數據，為汽車維修、保養、電控電池等企業提供精準服務；而根據抓取的用戶數據，可以根據其行車行為，再與商場、旅游、酒店等商家合作。

需要考慮以下幾個方面：

1.相關資質和許可證：根據當地規定，需要申請相關的行業許可證和資質，例如建筑工程施工資質等。

2.土地資源：需要在合適的位置獲得土地并建設充電站。地理位置的選擇需要考慮需求、競爭和交通流量等因素。

3.電力供應和設備：需要向電力供應商租賃電力以維持充電站的正常運行，也需要購買充電設備并安裝調試。

4.資金需求：需要進行一定的投資，包括土地租賃、設備購置、電力供應等方面的費用。同時還需考慮運營成本和未來的維護費用等。

5.營銷策劃：需要通過品牌營銷、服務、價格等方面進行宣傳和促銷，吸引用戶使用充電服務。

以上是開展充電樁公司需要考慮的一些因素，需要注意的是，每個地區的規定和市場情況不同，建議在問詢當地相關部門和商會以獲得更具體的信息和建議。

專業品牌廠商充電樁:上海摯達、星星充電、特來電等。

比如上海摯達，網上整體口碑比較好，為大量國產新能源車供貨。220V、32A規格的一般版本1500左右，目前網上能找到的380V第三方充電樁，大家比較推薦僅上海摯達一家。缺點是平時價格要3000多且不含安裝，性價比不高，加上線材、人工還不如直接上8000的380V特斯拉原裝充電樁了。

目前在中國的充電樁龍頭股有多家企業，包括比亞迪、特來電、星星充電、國瑞能源等。這些企業在充電樁制造、充電站建設、運營管理等方面均有著較強的實力和領先優勢，是中國新能源汽車充電行業的領導者。

小區充電樁的盈利模式主要有兩種。

一種是通過出售電力進行盈利，即用戶在使用充電樁的同時需要付費購買電力，這樣可以實現盈利，并且可以根據不同的電力消費情況進行定價。

另一種是通過租賃充電樁的方式進行盈利，即小區業主可以把充電樁租給其他用戶使用，從而賺取租金。此外，還可以通過廣告贊助的方式進行盈利，即在充電樁上放置廣告，從而獲取廣告贊助費用。綜上所述，小區充電樁的盈利模式具有多樣性和靈活性。

經營范圍包括：

新能源電動汽車充電站、光伏電站和微網儲能系統的規劃、建設及運營;新能源電動汽車的經銷、租賃和售后服務;信息與技術的咨詢服務;商品和技術的進出口服務。

公司法規定，依法設立的公司，由公司登記機關發給公司營業執照。公司營業執照簽發日期為公司成立日期。公司營業執照應當載明公司的名稱、住所、注冊資本、經營范圍、法定代表人姓名等事項。公司營業執照記載的事項發生變更的，公司應當依法辦理變更登記，由公司登記機關換發營業執照。

1.包括選址、規劃設計、申請審批、施工建設、設備安裝、聯網調試等環節。2.首先需要選取合適的場地，考慮到交通便利、用電負荷、土地性質等因素。然后進行規劃設計，包括充電樁數量、布局、設備選型等。接著需要進行申請審批，向相關部門提交申請材料并獲得批準。施工建設階段需要進行土建施工、設備安裝等工作。最后進行聯網調試，確保充電樁正常運行。3.在建站流程中，還需要考慮到資金、人力、技術等方面的支持和保障。同時，隨著新能源汽車的普及，充電樁建設也需要不斷地進行更新和升級，以滿足市場需求。