一般情況下，應該采用PVC管進行電纜鋪設。PVC管具有良好的抗滲透性、防潮性和防水性，使用時無需再澆水，不容易受傷，防止土和水逆流，分散出來的土壤結塊不再，還有抗熱性和抗腐蝕性在持續使用一段時間的過程中不會造成損壞，更能防止電纜燒斷，減少事故發生的幾率。

使用YJV電纜

220V充電樁：不低于3*6mm2（80米內）

或不低于3*10mm2（160米內）

380V充電樁：不低于5*6mm2（80米內）

或不低于5*10mm2（160米內）

充電樁電纜選擇是根據充電樁額定功率時電壓和電流要求來選取的，并且要留有一定的安全空間；

一般交流樁是使用符合國標要求的三芯電纜，直流樁則是要使用五芯電纜，具體充電樁廠家會有要求，對照電纜截面積與承載電流表來選。

每個30kW直流充電樁的輸入電流應該在50A以內；

以40攝氏度的近似載流量計算，10平方的單根電線為59安，16平方的單根電線為83安，考慮多根放置，10平方電纜的安全系數不足，所以應選擇16平方的規格。因此，每個充電樁的電纜至少應使用YJV22或VV22-0.6/1kV-3x16+2x10的多芯電纜。

10個30kW充電樁的總功率將達到300kW(若有長時間同時充電(晚上慢充)，則同時系數只能按1計算)，至少要用兩根YJV22或VV22-0.6/1kV-3x95+2x50的多芯電纜(或3x120+2x70)或相同或以上規格數量的單芯電纜。單根95平方電纜在40攝氏度的近似載流量為257安，單根120平方電纜在40攝氏度的近似載流量為296安。

用的是，阻燃硬充電樁電纜ZC-YJV和阻燃軟充電樁電纜ZC-RVV。

特斯拉充電時對電力穩定性要求較高，而入戶線纜作為導致電壓降的重要部件之一，如果距離過長，需考慮使用大于16mm2的銅線纜。

用PVC管就可以，不過充電樁的電線需要深埋在地下才行，如果屬于臨時鋪在路面上，那么就需要使用比較結實的金屬管套起來，不然線路有可能會被車輛壓壞的，充電樁布線需要轉業電工來完成，畢竟室外露天布線是需要根據要求布線才行。

用BV電纜。

必須用BV線。因為BV硬線價格便宜,使用壽命和可靠性都比BVR線高。

擴展知識:BV線分為：ZR-BV和NH-BV。

ZR-BV:銅芯聚氯乙烯絕緣阻燃電線：絕緣料加有阻燃劑，離開明火不自燃。阻燃BV線又分為A、B、C、三個等級，其中A類最好，以此類推，最常用的為ZR-BV。

NH-BV：銅芯聚氯乙烯絕緣耐火電線：正常著火情況下還可以正常使用。