充電損耗 私樁(充電樁損耗12%正常嗎)

時(shí)間:2023年11月22日下午7:00

7kw充電樁40米損耗在23以?xún)?nèi)。交流7kw充電鍵纖樁,損耗有點(diǎn)大,要沖入70度斗消電,實(shí)際消耗91度左右,但如果按比空亮知例算,百分之91乘以77,是70度電,損耗16度電,損耗比例是百分之23。

充電樁電損正常范圍是。

直流充電樁電損12%是正常,充電樁充電采用直流快速充電。當(dāng)電量為20%-80%直接充電速度最快,90%以上充電功率會(huì)相應(yīng)降低。充電功率是在車(chē)輛制造商保護(hù)電池的情況下設(shè)定的,不會(huì)對(duì)電池造成損壞,但充電95%-100%其中可能會(huì)產(chǎn)生部分虛電。

7kw充電樁損耗大因?yàn)?kw充電樁在充電時(shí)需要將交流電轉(zhuǎn)化成直流電,并且要保持一定的輸出電流和電壓,這個(gè)轉(zhuǎn)化過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致能量的損耗,從而增加了損耗如果想要減小損耗,可以采用更先進(jìn)的電子元器件和轉(zhuǎn)化技術(shù),從而提高充電效率和減小損耗

比亞迪7kW充電樁的損耗率一般是在3%以?xún)?nèi)。具體損耗率會(huì)受到電網(wǎng)電壓、環(huán)境溫度、電能質(zhì)量等因素的影響。

在正常情況下,比亞迪7kW充電樁會(huì)根據(jù)電池電量和電能需求自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)充電功率,以達(dá)到較高的充電效率,減少損耗率。

這個(gè)問(wèn)題不好回答。因?yàn)槌潆姌逗统潆姌妒遣灰粯拥模鲜降某潆姌?00米充電會(huì)損耗5~10米,但是新型的充電樁就會(huì)減少的很多,所以只能根據(jù)充電樁的不同而下結(jié)論。

正常的。因?yàn)槌潆姌妒怯幸欢ǖ氖褂脡勖磕甓紩?huì)以2%左右的速度發(fā)生損耗。但一般損耗在30%范圍內(nèi)都屬于正常的。所以充電樁損耗12%是正常的。

還是要看銅線的材料,多芯還是單芯,還要考慮銅線絕緣等級(jí)是幾級(jí)等等因素,損耗大小取決于流過(guò)銅線的電流和銅線的電阻,6平方銅線100米,線路電阻大約是3.08x0.1/1=0.308Ω。如果流過(guò)銅線的電流是i,那么銅導(dǎo)線的損耗就是Ps=i^2x0.308W。相供電的電流大約是8.3A,6平方銅線100米長(zhǎng)(來(lái)回200米),損耗大約是:46.8W。或者,100小時(shí)線路消耗大約4.7度電。8500W/240V時(shí),單相供電的電流大約是35.4A,6平方銅線100米長(zhǎng)(來(lái)回200米),損耗大約是:772.6W。或者,100小時(shí)線路消耗大約77.2度電。

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