車聯(lián)網(wǎng)博泰的業(yè)務(wù)側(cè)重于哪些方面

隨著車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動(dòng)化趨勢(shì)，博泰的未來(lái)業(yè)務(wù)規(guī)劃有兩塊，一是圍繞車輛的智能化本身，是博泰現(xiàn)有業(yè)務(wù)的延續(xù)和擴(kuò)展。二則是未來(lái)更大的智慧城市、智慧交通體系。1、智能汽車部分。博泰首先要做的事情就是幫助汽車實(shí)現(xiàn)智能化。例如博泰要將恩智浦等芯片公司、百度等科技公司、華為等通信公司、博世等汽車配件商、中電信等網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的產(chǎn)品和服務(wù)整合在一起，最后向北汽這樣的整車廠交付具有OTA升級(jí)、語(yǔ)音交互、4G/5G網(wǎng)絡(luò)連接、遠(yuǎn)程控制、車載支付，甚至自動(dòng)駕駛等功能的智能系統(tǒng)，幫助其打造智能汽車。在博泰看來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合只是第一步，因?yàn)樯鲜鲕浻布闹悄苤皇腔A(chǔ)，有服務(wù)和生態(tài)的支持才是根本。2、智慧交通部分。這一部分雖然還有些遙遠(yuǎn)，應(yīng)宜倫稱瞄準(zhǔn)的是2030年以后的市場(chǎng)，但是博泰已經(jīng)開始進(jìn)行了布局。例如目前上海寶山區(qū)政府，臨港集團(tuán)也與博泰一起牽頭成立了一個(gè)智慧城市示范區(qū)，未來(lái)將會(huì)打造一套基于物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛的智慧交通體系，城市內(nèi)將配備有大量傳感器與信號(hào)基站，地面上跑著的都是無(wú)人駕駛網(wǎng)約車/出租車，地下跑的則都是無(wú)人駕駛貨車。