電動(dòng)汽車充電樁是分為交流樁和直流樁兩種，其中交流樁也是慢充樁，只是提供電源，不直接給電動(dòng)汽車充電，要經(jīng)過電動(dòng)汽車?yán)锏某潆姍C(jī)再給電池充電；直流樁也叫快充樁，使用電源一般是380V三相電，輸出是直流電，對(duì)電池直接充電，比交流樁要復(fù)雜很多，保護(hù)功能也多，但充電速度快。
1.充電樁AB槍有區(qū)別。2.充電樁AB槍的區(qū)別在于其充電方式和適用車型不同。A槍通常用于直流快充，適用于電動(dòng)汽車等大功率充電需求；而B槍通常用于交流慢充，適用于電動(dòng)自行車等小功率充電需求。3.此外，充電樁AB槍的區(qū)別還體現(xiàn)在充電速度、充電功率、充電接口等方面。A槍充電速度快，充電功率高，適用于長(zhǎng)途出行；而B槍充電速度相對(duì)較慢，充電功率較低，適用于日常充電。同時(shí)，充電樁AB槍的充電接口也有所不同，需要根據(jù)車輛型號(hào)和充電需求進(jìn)行選擇和匹配。總之，充電樁AB槍的區(qū)別主要在于充電方式、適用車型、充電速度、充電功率和充電接口等方面，根據(jù)不同的需求選擇適合的充電樁和槍頭是非常重要的。
充電樁直流電的技術(shù)要求：
1.充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%。
2.充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象。
3.充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。
4.最大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容。
5.每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理。
6.充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定。
7.充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車）。
8.充電樁（栓）對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能。
9.充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。
充電樁交流電的技術(shù)要求：
1。交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固。結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分。交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔。
2.電源要求輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；頻率：50Hz±2Hz。
3.交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電。交流充電樁（栓）還應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能。
交流充電樁主要提供這三個(gè)功能，保護(hù)、計(jì)費(fèi)、管理。
保護(hù)功能：選用國(guó)標(biāo)的7口充電槍主要能在充電時(shí)對(duì)車輛提供保護(hù)功能。
計(jì)費(fèi)功能：國(guó)網(wǎng)的充電樁一般是安裝在公共場(chǎng)所，所以交流樁需要具有計(jì)費(fèi)功能。
用戶通過刷卡管理功能：國(guó)網(wǎng)的充電樁需要大批量的安裝，所以交流樁需要遠(yuǎn)程管理。因此交流裝需要安裝通信模塊，需要從數(shù)據(jù)庫(kù)用戶身份，傳遞計(jì)費(fèi)信息。
交流充電樁電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，主回路由輸入保護(hù)斷路器、交流智能電能表、交流控制接觸器和充電接口連接器組成；二次回路由控制繼電器、急停按鈕、運(yùn)行狀態(tài)指示燈、充電樁智能控制器和人機(jī)交互設(shè)備（顯示、輸入與刷卡）組成。
請(qǐng)檢查車外充電設(shè)備。這個(gè)是提示您充電設(shè)備有問題，也就是充電樁。您注意檢查充電樁充電是否配套，充電樁附近是否有危險(xiǎn)存在。充電一定要選用相對(duì)匹配的超級(jí)快充進(jìn)行匹配充電、這樣電池效能會(huì)得到提升、電池切記不要等到虧電狀態(tài)下去充電。
注意保護(hù)充電設(shè)備，避免對(duì)充電設(shè)備造成破壞，不能撞擊充電設(shè)備，以防止跌落、外力沖撞等機(jī)械損傷，不能把充電設(shè)備放在靠近加熱器或其他熱源的地方，插槍時(shí)需要確保充電槍和充電口無(wú)異物，且充電槍端子的防觸帽沒有松動(dòng)或變形。確保充電槍插入到位，充電結(jié)束拔槍時(shí)，在充電接口鎖止?fàn)顟B(tài)下不能強(qiáng)行拔出充電槍，否則會(huì)損壞充電接口。
車輛外接充電時(shí)，散熱風(fēng)扇和空調(diào)壓縮機(jī)可能因?yàn)閯?dòng)力電池加熱或冷卻需求而自動(dòng)開啟工作，這屬于正常現(xiàn)象。
標(biāo)準(zhǔn)中首先提及了交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的組成。主要包括車輛控制器模擬盒（測(cè)試交流充電樁的充電控制過程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時(shí)序等）、交流電源（模擬電網(wǎng)供電特性）、負(fù)載（模擬電池消耗充電樁的輸出能量）、測(cè)試儀器（測(cè)量充電樁的電氣特性及控制信號(hào)狀態(tài)等）、主控機(jī)（控制車輛控制器模擬盒模擬充電過程的不同狀態(tài)、采集記錄測(cè)試儀器的測(cè)量數(shù)據(jù)生成測(cè)試報(bào)告）。這幾部分對(duì)充電樁進(jìn)行有序的聯(lián)動(dòng)測(cè)試可以大大提高測(cè)試效率。
交流充電樁的充電控制過程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。
分享
搜浪信息科技發(fā)展（上海）有限公司 備案號(hào)：滬ICP備17005676號(hào)