容量交流慢充是3.3KW的，快充20-60KW。

比亞迪唐加了一個充電控制器。這個充電控制器輸出電壓200V-750V，但沒有升壓回路，可以把500V電壓泵升到700V，因為從這個控制器的體積及外觀設計上看，它沒有足夠的散熱能力。假設這個快充可以達到40kW的充電功率，升壓電路損耗按照3%計算，那么發熱功率有1200W左右。

建議個人充電樁申請7KW的會比較好，日常電動汽車充滿電大概需要花費6-10個小時左右，申請個7KW充電樁也完全夠用，當然，如果有那個條件想申請高一點也是可以的。

1，個人充電樁一般申請7kw比較好。

2，現在市面上很多的家用慢充充電樁的功率都是7kw，所以在申請個人充電樁的時候，申請個8kw是完全足夠的。當然，如果有那個條件的話，也是能申請高一點的，這樣會更方便，畢竟隨著科技的發展，說不定以后會出現更大功率的充電樁，如果真到那時候，只需要更換一個樁就能繼續使用了。

不過，用戶在申請的時候，還得看當地的供電局是否能給申請，如果不能的話，也可以申請功率低一點的，比如5kw或3kw，這種情況下申請的充電樁都是交流充電樁，屬于慢充充電樁，通常需要10個小時左右才能充滿電。

視情況而定，無明確結論。一般而言，如果需要比較快速地充電并且預算充足，那么21kw的電表容量會更合適；但是如果不需要那么快的充電速度，而預算又有限，那么7kw的電表容量就會更加經濟。需要考慮的因素還包括需要充電的車型、預計充電頻率、充電地點的電力設施以及個人預算等等。因此需要根據實際情況進行具體分析和判斷。

充電樁的功率各家不同，一般分為交流裝和直流樁兩類；

交流裝一般是7kw標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3kw，不是標準樁；

直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合。

你可以根據需要來申請充電樁容量，建議8KW就合適了。

建議申請8KW。

充電樁的功率各家不同，一般分為交流裝和直流樁兩類：

1、交流裝一般是7kw標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3kw，不是標準樁。

2、直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw。

現在大部分直流樁都是采用模塊式組合。你可以根據需要來申請充電樁容量，所以建議8KW就合適了。

新能源汽車充電樁為7kw和3.5kw，通常選擇是家用交流電220V單相電源；功率通常根據充電電流而定，假如通過電流為32A，那就是功率為7kw的充電樁，假如是16A電流，充電樁的充電樁功率極為3.5kw。