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國家標準：

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求

GB/T20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口

GB/T20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口

GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

國家標準：

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求

GB/T20234.1-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第2部分：交流充電接口

GB/T20234.3-2015電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置第3部分：直流充電接口

GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

充電樁建設(shè)建設(shè)條件和標準：

1、企業(yè)在住宅小區(qū)停車場內(nèi)建設(shè)公共充電設(shè)施應(yīng)當取得2/3以上的業(yè)主或業(yè)主大會同意。

2、個人在自有停車庫、停車位，各居住區(qū)、單位在既有停車位安裝專用充電設(shè)施無需建設(shè)協(xié)議，只需按照相關(guān)要求報裝。

3、獨立占地的公用充電設(shè)施項目充電樁應(yīng)不少于5個，且樁間距不大于10米，總功率不低于100千瓦。

4、充電設(shè)施的充電設(shè)備須符合接口、安全、通信協(xié)議等國家標準或行業(yè)標準。由于創(chuàng)新、技術(shù)進步等因素出現(xiàn)的暫無相應(yīng)國家標準、行業(yè)標準或國家標準、行業(yè)標準未明確規(guī)定的情形，可暫按企業(yè)標準執(zhí)行。

近日,充電樁國家標準GB/T39752-2021《電動汽車供電設(shè)備安全要求及試驗規(guī)范》于2021年3月9日正式發(fā)布,并將于2021年10月1日實施。

充電樁國標的充電接口和通信協(xié)議主要包括交流/DC充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》、充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》、DC充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》三大系列標準。

后兩項標準已于近日通過中國電力企業(yè)聯(lián)合會組織的專家技術(shù)評審，這意味著充電樁接口新國標的標準已基本完成。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著各項標準的發(fā)布，電動汽車充電樁新國標的發(fā)布已經(jīng)進入倒計時階段。同時，這將有利于國內(nèi)試點城市大規(guī)模建設(shè)充電樁設(shè)施，使新能源汽車市場繼續(xù)保持井噴態(tài)勢。據(jù)了解，《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》主要針對充電樁充電溫度監(jiān)控、機械鎖與電子鎖聯(lián)動、過載與短路保護等。

4.2.1充電設(shè)備一般布置于充電車位的旁邊或一端，考慮到充電機周邊設(shè)置防撞墩(圍欄)的需要，同時為保證充電時操作人員的工作空間，充電設(shè)備與充電車位邊界線應(yīng)保持足夠的距離，該尺寸不宜小于0.4m。4.2.2在城市的繁華地段設(shè)置充電站時，為節(jié)省土地費用，在解決了充電安全可靠性問題的前提下，可將充電車位設(shè)計為立體車位，以節(jié)省地面的占地面積。《國家電網(wǎng)公司電動汽車充電設(shè)施典型設(shè)計》提出了3種立體充電站的設(shè)計方案，供用地緊張地區(qū)建設(shè)充電站使用。4.2.3供配電設(shè)備距充電設(shè)備的距離宜盡可能短，以方便電纜引接，縮短電纜長度，降低投資，同時減少壓降損耗。4.2.4大型充電站內(nèi)可設(shè)有包含監(jiān)控室、值班室、客戶休息室等功能用房的建筑物，宜保證有人的房間有好的朝向，同時便于運行觀察，總平面布置應(yīng)配合建筑設(shè)計盡量滿足此要求。4.2.5充電站除設(shè)計足夠數(shù)量的充電車位以外，宜視情況預(yù)留一定數(shù)量的臨時停車位，供等待充電車輛使用。

按規(guī)范GB50156-2012（2014版），5.0.7條，電動汽車充電設(shè)施應(yīng)布置在輔助服務(wù)區(qū)內(nèi)。

按2.1.7條，輔助服務(wù)區(qū)指加油加氣作業(yè)區(qū)以外的區(qū)域。按2.1.6條，加油加氣作業(yè)區(qū)指加油機、儲油設(shè)施、通氣管、罐車卸車停車位等設(shè)備爆炸危險區(qū)域邊界線加3m（柴油設(shè)備為外緣加3m）。按C.0.3條，爆炸危險區(qū)域：儲罐卸油口1.5m，通氣管2m（有油氣回收），按C.0.5條，加油機爆炸區(qū)為3m（有油氣回收）。因此，電動汽車充電設(shè)施距卸油口4.5m，距通氣管5m，距加油機6m。當然，考慮到儲罐雖未說明、但仍有距離較好，充電樁至少距離儲罐3m以上。