小區的充電樁一般不應該從路燈接線。因為充電樁的使用的電流比較大，一般的話都是在十幾千瓦以上。而路燈的負荷一般都比較輕，一般都是十幾瓦二十幾瓦，每個路燈加起來的話也就是三五千瓦每個回路。所以使用的電纜也都比較細小，電樁上接上線以后容易使路燈的線路經常過載。所以小區的充電樁應該是單獨敷設線路，從而達到安全用電的目的。
理論上是可行的，充電樁和路燈的相結合，可以將土地利用率最大化。
而路燈是由國家建設局統籌管理，這里需要考慮的問題是，企業與政府的合作溝通是否順暢。
企業如經營不善破產后，充電樁和路燈的所有權問題，以及后期維護是由政府還是由企業來安排。
包括現在該產品還未有相關規范，也只能試運行，極有可能造成損失，損失的承擔百分比各占多少
首先要做可行性研究。
設定商業模式，比如投資建設依托于路燈桿額充電樁，測算單樁投資，擬定收費標準，測算盈虧平衡點。
計算投資回報和投資回收期。
第二步，在明確項目可行的前提下，籌集資本金和投資資金。
第三步，組織項目實施。建設充電樁，組織管理團隊運行。
首先要做可行性研究。
設定商業模式，比如投資建設依托于路燈桿額充電樁，測算單樁投資，擬定收費標準，測算盈虧平衡點。
計算投資回報和投資回收期。
第二步，在明確項目可行的前提下，籌集資本金和投資資金。
第三步，組織項目實施。建設充電樁，組織管理團隊運行。
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