東莞申請家庭充電樁電費一塊到一點二塊錢每度。一般基本電費在1-1.2元，服務費在1元以內(nèi)，也就是說大部分充電費用是每度電1.6-2.2元。
充電樁(插頭)可按時間、電量、金錢充電，可作為市民購電的終端。同時，為了提高公共充電樁(螺栓)的效率和實用性，未來還將增加多充一個樁(螺栓)和電動自行車充電的功能。
按照直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施550元/千瓦的標準執(zhí)行,交流充電樁、微型便捷式充電設施(微型充電插座等)100元/千瓦的標準執(zhí)行。2019年1月1日-2020年12月31日建成并竣工驗收的充電設施,按直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施300元/千瓦。
申請安裝汽車充電樁需要去當?shù)仉娏Σ块T辦理，提前準備好申請材料，包括產(chǎn)權人身份證明、車位使用證明和物業(yè)證明等，產(chǎn)權人證明可以是身份證、軍人證、護照、戶口簿、公安機關戶籍證明之一，車位使用證明可以是車位產(chǎn)權證、車位租賃證明、車位及允許施工證明之一，物業(yè)證明則是物業(yè)公司允許施工的相關證明。有了這些資料，接下來的工作就很簡單了，聽從工作人員的指示就行了。
為方便廣大車主更便捷地申請安裝汽車充電樁，國家電網(wǎng)推出線上申請渠道。下載“網(wǎng)上國網(wǎng)”App，在“新裝”-“個人充電樁報裝”界面中就可以直接申請，當然資料也需要實現(xiàn)準備齊全。
申請通過后，就可以等電力人員聯(lián)系你了。車主要記得提前準備好充電樁設備，一些品牌廠商會隨車贈送充電樁，也可以聯(lián)系專業(yè)的生產(chǎn)廠家購買。雙方確定安裝方案后，就可以等待施工完成了。
還有一點，現(xiàn)在很多地方安裝汽車充電樁是可以申請補貼的，在“新能源”-“補貼申報”中找到自己安裝的充電樁，就可以申請國家補貼了。
申請安裝汽車充電樁需要去當?shù)仉娏Σ块T辦理，提前準備好申請材料，包括產(chǎn)權人身份證明、車位使用證明和物業(yè)證明等，產(chǎn)權人證明可以是身份證、軍人證、護照、戶口簿、公安機關戶籍證明之一，車位使用證明可以是車位產(chǎn)權證、車位租賃證明、車位及允許施工證明之一，物業(yè)證明則是物業(yè)公司允許施工的相關證明。有了這些資料，接下來的工作就很簡單了，聽從工作人員的指示就行了。
為方便廣大車主更便捷地申請安裝汽車充電樁，國家電網(wǎng)推出線上申請渠道。下載“網(wǎng)上國網(wǎng)”App，在“新裝”-“個人充電樁報裝”界面中就可以直接申請，當然資料也需要實現(xiàn)準備齊全。
申請通過后，就可以等電力人員聯(lián)系你了。車主要記得提前準備好充電樁設備，一些品牌廠商會隨車贈送充電樁，也可以聯(lián)系專業(yè)的生產(chǎn)廠家購買。雙方確定安裝方案后，就可以等待施工完成了。
還有一點，現(xiàn)在很多地方安裝汽車充電樁是可以申請補貼的，在“新能源”-“補貼申報”中找到自己安裝的充電樁，就可以申請國家補貼了。
0.4元。
東莞供電局將自主建設的1230臺充電樁的充電服務費由0.8元/度電降為0.4元/度電。
電動車充電一度電到底多少錢是要看每個地方的電費的價格，不同的地方電費是會有差異的，一般來說電費的價格是一度電0.5~0.7之間，不過有些地方的電費可能會貴一點，價格在1.0~1.5之間。如果是在充電樁充費，一般來說是會按照電量或者是充電的時間長短來進行收費。
東莞供電局共投資建設的這16個充電站，共有電樁122個，覆蓋了高速公路、公共服務、公交站、營業(yè)網(wǎng)點等領域。
“目前城區(qū)主要有東城供電營業(yè)廳、萬江汽車總站、東城體育公園等，而充電樁的收費是商業(yè)電價+0.7元服務費/每度電?！?/p>
東莞供電局市場營銷部新能源推廣專責劉紅解釋，根據(jù)廣東省發(fā)改委、東莞市發(fā)改局相關文件規(guī)定，目前東莞市實施的充電價格由工商業(yè)電價和服務費兩部分組成，即：0.8733元+0.7元=1.5733元/度。
隨著新能源電動汽車的興起，充電樁已經(jīng)成為車庫里不可或缺的配件。申請充電樁的具體流程如下:
1.第一，觀察車庫是否具備安裝充電樁的條件。
2.購買車輛時，與廠家溝通能否為車庫安裝充電樁。
3.向物業(yè)或小區(qū)申請，提供占地面積、安裝方案、用電需求等。
4.了解小區(qū)內(nèi)的供電屬性，包括國家電網(wǎng)直供電或商業(yè)用電。
5.向供電部門申請安裝，所需材料包括登記表、身份證、車輛照片、車位照片等。
6.經(jīng)相關部門批準后，確定施工方案，等待施工。
關于純電動汽車:
純電動汽車用電動機代替?zhèn)鹘y(tǒng)發(fā)動機為車輛提供能量，噪音低，幾乎不含有害物質(zhì)，因此在乘坐舒適性和環(huán)保性方面表現(xiàn)良好。但由于目前在國內(nèi)還不是特別普及，所以對于純電動汽車充電的便利性還有很長的路要走。
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