充電運(yùn)營(yíng)公司主營(yíng)業(yè)務(wù)不理想，導(dǎo)致公司充電樁無(wú)人管理。有的公司是以銷(xiāo)售新能源汽車(chē)或開(kāi)展新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)為主，充電樁只是這類(lèi)公司為主營(yíng)業(yè)務(wù)服務(wù)的配套設(shè)施。當(dāng)主營(yíng)業(yè)務(wù)遭受挫折、公司運(yùn)營(yíng)舉步維艱，相關(guān)配套設(shè)施也隨之疏于管理。
現(xiàn)在的新能源電動(dòng)車(chē)配的都是快充的。
比亞迪秦PLUSEV充電口在車(chē)身右側(cè)，并且同時(shí)支持快充與慢充兩種充電插口，在快充模式下從30%充至80%僅需30分鐘。說(shuō)實(shí)在的，即便現(xiàn)在使用慢充充電，速度也是很快的，比亞迪此次針對(duì)EV車(chē)型的OTA升級(jí)，就是為了讓動(dòng)力電池在不同的溫度狀態(tài)下適配最佳的充電倍率，提升充電電量，并讓車(chē)輛更好的適配公共充電樁，讓用戶(hù)出行更加便利安心。
比亞迪宋plusdmi隨車(chē)贈(zèng)送的充電槍是慢充，最高功率不超過(guò)7KW。
所以在家庭安裝充電樁的話(huà)，盡量最好，安裝慢充樁，一般是3千瓦或者是7千瓦。不過(guò)比亞迪宋plusdmi頂配版隨車(chē)贈(zèng)送的有轉(zhuǎn)接頭，可以用于高壓快充。
因此如果家庭可以安裝充電樁的話(huà)，最好安裝3千瓦的充電樁，有利于電池均衡和延長(zhǎng)電池使用壽命。
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