為了有效解決G7京新高速公路沿線電動車的充電通行需求,打造智慧高速和綠色高速,2021年6月開始,中鐵建新疆京新高速公路有限公司在G7京新高速公路梧木段的鹽池、大河、駱駝井子等6個服務區(qū)配備了36根充電樁。中鐵建新疆京新高速公路有限公司經(jīng)營開發(fā)部副部長季長青說:“每個服務區(qū)有3個充電樁,兩個是120千瓦的,一個是140千瓦的。”

有充電樁。

新能源汽車占有率很高了，幾乎達到百分之三十左右，隨著時代的發(fā)展燃油車逐漸被新能源汽車所替代，新能源汽車被人們所以可，充電樁在高速公路服務區(qū)就是必不可少了，我國現(xiàn)在正在鼓勵人們保護環(huán)境，使大氣污染降至最低，這樣才能保護全球大氣環(huán)境。

小鵬P7四驅版和p7后驅鵬翼板交流慢充口最大支持380V11KW；P7其他配置的車型最大充電功率是220V7KW。小鵬P5和小鵬G3全系最大充電功率是220V7KW。小鵬配套的充電樁220V7KW款是5000含30米線安裝。380V11KW款是7000含30米線安裝。超過30米長度需要加錢，安裝不到30米，也不退款。

哈密市有國家電網(wǎng)汽車充電站(融合路)，支付寶的城市服務里和高德地圖能看到，G7京新高速公路梧桐大泉至木壘段自建設初期便全力構建綠色出行服務體系，隨著新能源車逐步普及，新增充電樁將逐步建設完成，真正讓電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉(xiāng)”。

2023巨龍G7電動車的優(yōu)點包括：1.環(huán)保節(jié)能，減少污染排放，顯著降低駕駛成本。

2.長續(xù)航里程，能夠滿足城市通勤和一些常規(guī)外出需求。

3.回收利用電能的特點，大部分時間在家充電即可以使用，比較方便。

4.對噪音有明顯的消除作用，可以創(chuàng)造舒適的駕乘環(huán)境。

但同時，2023巨龍G7電動車存在以下缺點：1.充電設施建設不完善，需求遠遠高于實際供給，當某些設施出現(xiàn)問題時，會嚴重影響用戶體驗。

2.相對于傳統(tǒng)燃油車型，功率較低，加速變慢，出行的靈活性有一定程度的損失。

3.售價相較于同級別的傳統(tǒng)汽車較高，相對于消費者來說是一種投資買單不如期望的情況。

目前看來，隨著技術不斷創(chuàng)新和市場需求的不斷增加，相信電動車行業(yè)一定會不斷發(fā)展壯大，未來的車輛一定帶來更多驚喜。