當然賺錢了！

1、通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。電瓶車充電樁可以按用電成本進行收費管理，如果是民用電5毛一度或者商用電8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的。

2、每臺充電樁根據充電接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一個月下來就是300-600元。

3、目前云智能充電樁的成本在一千到三千元不等，這么算來三到六個月可以穩穩的回本了，之后就是躺賺了。

星星充電樁如果想盈利的話，就考慮，給別人充電時收取一定的服務費用，這個在國網或者其他商用充電樁也是這種盈利模式。

比如你一度電可以加收0.5元甚至一元的充電服務費用，用來彌補購置設備，供電局線路敷設的相關費用。

而且如果你充電樁的多的話，還可以考慮其他一些增值服務，比如說洗車，比如說劃痕修補，包括售賣一些汽車上的零配件等用品。

上海私人申請安裝充電樁的步驟如下：

1、在申請安裝充電樁之前，車主需要考慮自己家里是否具備和符合安裝的條件，如家中是否有停車車位、能否接入國家電網的線路、小區電源是否滿足充電樁要求、安裝充電樁能否征得小區物業同意等等。

2、如果已經具備安裝案件，車主需準備好材料，其中包括購車發票、身份證、車輛駕駛證、物業同意許可證明。

3、準備好材料后，在線上申請，然后提交相關材料圖片和車位現狀圖片，待審核通過后當地供電局會派人上門免費安裝電表。

4、安裝完電表后，聯系所購車輛品牌的售后人員并提出充電樁的安裝申請。

5、申請時需要上傳物業許可證明以及電表安裝完成后的圖片，等待資料審核通過后即可預約上門安裝充電樁的時間。

申請安裝一個充電樁的費用大概需要2000元至5000元之間；如果選擇直流快充樁，那么安裝的費用還會更高一些，大概需要15000元至20000元之間。其實，充電樁的安裝費用與機型有關聯，安裝充電樁的時候需要根據自己的需求來選擇。另外，有些地區目前還不能安裝充電樁，是否能申請安裝需要詳細詢問電力公司的工作人員。

申請安裝汽車充電樁的步驟：

1、向小區物業申請安裝充電樁，申請通過之后，拿著物業公司的安裝證明、車位證明、自己的身份證到電力公司申請。

2、電力公司審核通過之后，會安排工作人員到現場看場地，選擇合適的施工方案。

3、繳納費用后，電力公司工作人員就會安排工作人員安裝。

假設每個插座每天使用2次每次消費1元，1臺10路充電樁每天收益13.4元，10臺的話就是134元，一個月的話（30天算）就是4020元。

一個汽車充電樁一天收入非常可觀，投入資金多一點，就是說,一臺120kw的充電樁一天能賺180塊Q!如果你投Z充電站,安裝10臺120kw雙槍直流充電樁,

一天的收益就是1800元,按照每年300天有效營業時間計算,年收益高達54萬，利潤非常好，非常值得投資，

小區電動車充電樁是可以盈利的，但是具體能盈利多少還要看具體的運營情況。我們拿這種智能充電樁舉例來算一下，充電樁的利潤有多大：通常來說一般的電瓶車充滿一次電耗電量在一度左右。電瓶車充電樁可以按用電成本進行收費管理，如果是民用電5毛一度或者商用店8毛的話，按一元三小時或者1元充滿都是可行的，每臺充電樁根據充電接口不同有10路20路，每天收益能在10-20元。一個月下來就是300-600元。目前云智能充電樁的成本在一千到三千元不等，這么算來三到六個月可以穩穩的回本了，之后就是躺賺了。從理論上來算是這樣的，如果車輛多，充電頻次多的話，收益可能會更多，當然了產品的售后服務等問題也十分關鍵的，最好多了解幾家，和靠譜的廠家合作。

自7月1日起，《上海市電動汽車充電設施建設管理暫行規定》正式實施。在規定中，新建住宅小區、停車場等設施應按不低于總停車位10%的比例預留充電設施安裝條件，充電服務費暫定最高不超過每度1.6元。

其實，早在5月初，北京市就已經出臺了增收充電服務費的規定。與上海不同的是，北京市的充電服務費與汽油價掛鉤，最高不得超過北京市當日92號汽油價的15%。據記者調查，截至目前，國家電網還沒有制定出關于充電服務費的明確標準，因此其鋪設的公共充電樁還未開始收取充電服務費。

據悉，北京充電樁新規也在編制中，預計今年年底正式公布。根據規劃，今后新建的住宅、辦公樓、商場、醫院、酒店、旅游區等建筑都要為充電停車區(位)預留充電樁接口，其中居住區應將18%的配建停車位作為電動車停車位