①在充電樁沒有與動力蓄電池建立連接時，充電樁經過自檢后自動初始化為常規控制充電方式（可選擇手動、IC卡或充電樁監控系統操作方式）。充電樁采用手動操作時，應具有明確的操作指導信息。

②在充電樁與動力蓄電池建立連接后，通過通信獲得動力蓄電池的充電信息，自動初始化為動力蓄電池自動控制充電方式。

③電動汽車充電樁對供電電壓的要求如下。

a.直流充電樁的輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。

b.對于容量小于（等于）5kW的交流充電樁，輸入額定電壓為220V±22V、50Hz±1Hz的單相交流電。

c.對于容量大于5kW的交流充電樁，輸入額定線電壓為380V±38V、50Hz±1Hz的三相交流電。

d.交流輸入隔離型AC/DC充電樁的輸出電壓為額定電壓的50%~100%，并且輸出電流為額定電流時，功率因數應大于0.85，效率應大于等于90%。

④電動汽車充電樁接口和通信要求如下。

a.充電樁接口。充電樁與電動汽車之間的連接應包括以下幾部分：高壓充電線路、充電控制導引線、充電控制電源線、充電監控通信連接線、接地保護線。同時，充電樁應預留與充電站監控系統連接的通信接口。

b.充電樁通信要求。推薦采用CAN總線以及CAN2.0協議作為充電樁的通信總線和通信協議。通信內容包括動力蓄電池單體、模塊和總成的相關技術參數，充電過程中蓄電池的狀態參數，充電樁工作狀態參數，車輛基本信息等。

一般情況下需要使用10平電線。因為電動車充電樁需要大量的電力進行充電，并且在充電的過程中電流也比較大，如果使用6平電線，會導致電線發熱，存在安全隱患。因此，根據安全和穩定性的考慮，使用10平電線更為合適。另外，還需要考慮充電樁的安裝位置以及電線的長度等因素。如果距離較遠，建議使用更厚的電線來保證電能的傳輸效果。

充電樁的功率各家不同，一般分為交流裝和直流樁兩類；

交流裝一般是7kw標配，有些廠家購車送的充電寶或三插線只有2-3kw，不是標準樁；

直流樁也就是快充樁，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合。

你可以根據需要來申請充電樁容量，建議8KW就合適了。

申請個8kw是完全足夠的。當然，如果有那個條件的話，也是能申請高一點的，這樣會更方便，畢竟隨著科技的發展，說不定以后會出現更大功率的充電樁，如果真到那時候，只需要更換一個樁就能繼續使用了。

直流充電樁電損12%是正常，充電樁充電采用直流快速充電。當電量為20%-80%直接充電速度最快，90%以上充電功率會相應降低。充電功率是在車輛制造商保護電池的情況下設定的，不會對電池造成損壞，但充電95%-100%其中可能會產生部分虛電。

地下車庫充電樁最新規定有以下條件：

1.安裝充電樁時，要求該棟建筑配有專用變壓器，并在地下車庫架設電纜橋架。

2.連接充電樁的配電設備以及充電的設施，均要根據部門要求進行選擇。

3.地下車庫安裝充電樁，應幾種設置在一片區域中，且充電樁離配電室的距離，不能超過50米以上。

國家標準：

GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統第一部分：通用要求

GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求

GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求

GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口

GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口

GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議