據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(充電聯盟)統計，截至2020年12月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁80.7萬臺。其中，交流充電樁49.8萬臺、直流充電樁30.9萬臺、交直流一體充電樁481臺，占比分別為61.67%、38.27%以及0.06%。交流充電樁仍是當前公共充電樁市場的主要細分產品。
中國電動充電基礎設施促進聯盟數據顯示，截至2020年4月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁54.7萬臺，其中交流充電樁32.0萬臺、直流充電樁22.6萬臺、交直流一體充電樁488臺，分別占比58.56%、41.35%、0.09%。
快速充電樁也叫做直流充電樁充電槍輸出為直流電，而且充電功率都要在15KW以上，目前主流的充電樁功率在40KW居多，目前大部分車型可以快充可以實現半小時從30%電量沖到80%。
而慢速充電樁也叫做交流充電樁，這種充電槍輸出電流為交流電同時充電功率比較低，常見的交流充電樁功率有3.5KW和7KW兩種，而想要充滿的話需要8小時左右才能充滿。所以想要直接把直流電送入慢充接口，強大的電流也會瞬間燒壞充電接口線路以及車載充電機
肯定是交直流一體充電樁要貴一些，畢竟比標準的直流充電樁多了交流回路的槍、電纜及控制電路。
能通用。
慢充與快充的最本質的區別就是充電時間了
一般來說用直流充電樁充電大概把動力電池充滿需要花1.5~3小時；而用交流充電樁的充電一般充滿的話得需要8~10小時。
交流充電樁給動力電池充電的話需要借助汽車上的車載充電機來充電，而直流充電樁是可以直接充，這也是和直流充電最大的區別。
充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。
1、充電樁充電原理
充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導方式，為具有車載充電機的電動汽車提供交流電能，具有相應的通訊、計費和安全防護功能。市民只需要購買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。
電動汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯，電池負極與電源負極相聯，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。
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2、充電樁充電方式
充電方式有恒電流充電和恒電壓充電兩種。
（1）恒流充電法
恒流充電法是用調整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯電阻的方法，保持充電電流強度不變的充電方法。控制方法簡單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。
（2）恒壓充電法
充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于最佳充電曲線。用恒定電壓快速充電，由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統。
3、直流充電樁和交流充電樁的區別
（1）交流充電樁：
交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。
充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。
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（2）直流充電樁：
直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
直流充電樁(或稱非車載充電機)則是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率較大(有60kw、120kw、200kw甚至更高)，充電速度較快，故一般安裝在高速公路旁的充電站。
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（3）兩者的區別：
簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機來充電，直流快速充電樁不需要這個設備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車（普通電池容量）完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個小時。交流充電樁給電動汽車的充電機提供電力輸入，由于車載充電機的功率并不大，所以不能實現快速充電。直流快速充電樁是固定安裝在電動汽車外、與交流電網連接，可以為非車載電動汽車的動力電池提供直流電源的供電裝置，直流充電樁可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。
充電原理不同：直流樁是直接給新能源汽車電池提供直流電源的供電裝置；交流樁是給車載充電機提供交流電源的供電裝置，與交流電網連接，通過車載充電機將電流轉化為直流電源再提供給汽車充電池，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能。
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