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不會對電池造成損害；沒有燒壞電池的可能性，因為充電樁和汽車的BMS保護板進行握手成功后才能進行充電，在充電過程中也一直進行電池狀態監控，一旦有任何異常，立即停止充電，杜絕任何危險事故發生。

20Kw直流充電樁會損害電池，這是因為電池的額定功率最大的只有2000瓦左右，而實際充電功率在200一300瓦之間，而20Kw直流充電樁的實際輸出功率在15一18千瓦之間，即使多個電池并聯充電，充電樁的輸出功率也要大于多個電池的總充電功率，會將電池充爆。

交流充電樁也是采用家用電源，其充電模式依然是普通充電模式，對電池沒有不良損害，只有直流充電樁采用大電流快充模式，對電池有一定傷害，家用交流充電樁可放心使用

不大，因為電壓穩定，有自動斷路裝置，充電站充電的時候對電池的傷害是不大的，因為可以選擇高速充電和低速充電，低速充電的過程中電壓穩定，同時充滿電的時候可以自動停止充電，防止短路

20Kw直流充電樁會損害電池，這是因為電池的額定功率最大的只有2000瓦左右，而實際充電功率在200一300瓦之間，而20Kw直流充電樁的實際輸出功率在15一18千瓦之間，即使多個電池并聯充電，充電樁的輸出功率也要大于多個電池的總充電功率，會將電池充爆。

是的，交流快充樁是可以使用的。交流快充樁是一種為電動車提供快速充電的設備，能夠在較短的時間內為電動車充滿電。它采用交流電源進行充電，適用于大多數電動車型。交流快充樁的充電速度比普通的交流充電樁更快，能夠滿足用戶對快速充電的需求。因此，交流快充樁是一種方便、高效的充電設備，能夠有效縮短電動車的充電時間。

直流充電樁俗稱快充，充電電流較大，偶爾充一次對電池影響不大。如果長期使用直流充，會導致電池容量下降過快。

建議主要以交流充電為主，直流充電樁做為應急補電。對車輛電池要好一些。

l直流充電樁：相當于整流器，將電網的交流高壓或交流超高壓整流成高壓直流，為電池包充電，當前直流充電樁的電壓上限已經達到1000V。能滿足下一代高壓系統的充電需求。