充電樁顯示1元240分鐘2元480分鐘，可是實際充電時間完全不足，2元8小時只能充6小時，明明8小時能充滿的車子，可就是不一定充不滿，如果有這我情況可向物業提出改進要求，但物業如果和充電樁公司溝通過無果，建議提出換一家充電樁是開發商和充電樁簽訂的協議公司，以保證顯示480就是可充480分鐘。

新能源車的充電樁，它的電纜規格型號沒有具體的規定，但是必須要根據充電樁的規格型號，尤其是電壓電流負載功率，必須要注意的同時呢，根據這些參數就可以去配置滿足要求的電力電纜了。

比如，充電樁的額定電壓為三相380伏，充電時最大電流為30安培，這時就可以選擇三相五線制低壓電纜，電纜線徑在10平方左右即可。具體電纜型號可可根據你的經濟實力而定。

愛普拉新能源指出，目前快充站的充電樁確實電壓比較高，例如一臺240KW的充電樁，它的輸出電壓可以達到750V，電流可達480A，至于安全性，各位就不要太過擔心啦，現在的愛普拉充電樁都會內置漏電保護、過壓保護、過流保護、溫度檢測等功能，所以安全性還是有保障的。

根據我的了解，大部分電動汽車充電樁的功率通常在3.3Kw到22Kw之間，而480Kw的充電樁屬于高功率設備，主要為大型公共充電站或特定用途所設計。因此，普通的ID3電動汽車可能無法使用這樣高功率的充電樁進行充電。你可以參考ID3的技術規格或者咨詢車輛制造商或充電設備供應商來確認ID3兼容的充電樁功率范圍。

目前沒有明確的數字來表明。但是，根據普遍的設計標準來看，車用充電樁一般會在5-10厘米左右。同時，充電樁的厚度也可能會受到一些因素的影響，比如材料的選擇、設計的用途等等。因此，需要相關專業人員進行實地測量或查閱詳細的設計說明才能對有更為準確的了解。

我們從官方渠道獲悉，小鵬汽車S4超充站將于8月15日發布。預計屆時發布的為小鵬汽車480kW超級充電樁，支持800V高壓超充體系，最大功率480kW，最大電流670A。

今年6月，小鵬汽車董事長何小鵬對外表示，“小鵬今年下半年開始布局全新一代超級充電樁，比當前市場上看到的“超充”速度快了4倍，比市場主流充電站快12倍。最高5分鐘可以充200公里，12分鐘可以將電池從10％充到80％”

而最新發布的純電中大型SUV小鵬G9，成為了國內首款基于800V高壓SiC平臺的量產車。官方表示擁有充電5分鐘，續航200公里的補能能力。

在一般的正常情況下設備分為16路和32路兩種,16路的設備規格是480*350*52(mm),32路的設備規格是720*350*52(mm),記得這個數據是不含包裝的。