靠譜。

電動車充電樁這個生意還是挺靠譜的，如果說您是要代理的話，也沒問題，目前市面上的電動車充電樁都是可以的。

在選擇之前，一定要考察下生產廠家的資質等，這樣也多一些保障。

電動車充電樁代理是做某一個地方的區域代理，不過這種一下子就要拿個幾萬十幾萬的款項，恐怕在初次踏入電動車充電樁代理這個行業，還是有些困難的。

其實，可以采用小批量拿貨的形式，剛開始，就可以拿個幾臺，哪怕是1臺都可以回去嘗試下。

先安裝完以后，看看情況，如果比較順利，可以后續拿貨。

逐步投入更多的設備，充電樁這個生意，單臺或者幾臺的利潤比較薄，如果一旦鋪開，這個利潤還是比較不錯的。

再配合上充值卡，可以提前收回一大部分的成本。

叮叮的專業版的功能，還帶營銷設置，可以進行充值贈送等活動，可以進一步收回成本。

或者需求當地4S店的幫助，當地的4S店為了能夠將車賣給你，一定會大力協助你解決充電樁的安裝問題，他們和當地的物業關系如果處得不錯，是有可能幫你解決的。

同時，廠家指定的充電樁安裝公司一般也會有很強的物業關系，大家也可以撥打廠家的400客服電話尋求幫助。

不需要。

因為油電混合的車，充電是靠內部充電的。因他內部有充電功能，像廣州本田雅閣他有一款是油電混合的車子。這個車是不需要在小區內裝充電樁的，他一般都是在用油的時候會把電充滿。

這款車非常省油適合用來開長途上班的人比較省錢

最好的辦法當然是自己有車位，不管買的還是租的，物業也同意裝充電樁給你開證明，然后你拿著證明申請電表然后裝充電樁，但許多人沒有自己車位，那只能讓4S店幫你操作掛靠公用充電樁，一般回收幾千的掛靠費，或者買特斯拉直接掛靠超充站不收費。

一、達成購車意向

(一)由業主與電動汽車生產企業達成初步購車意向。

(二)業主在住宅小區有自有產權車位或經車位產權人同意，在租賃期一年以上的固定車位上安裝充電設施的，小區物業服務企業應當予以支持和配合。小區物業服務企業應依用戶申請為用戶登記充電樁安裝事項，并在登記證明(見附件4)上蓋章;無物業服務企業管理的小區，由業主委員會或居民委員會在登記證明上蓋章。

二、用電申請

(一)用戶或其委托的電動汽車生產企業持購車意向協議、申請人身份證明、停車位平面圖或現場環境照片、小區車位產權或一年以上長期使用權證明、充電樁安裝登記證明文件向所在區(縣)電力企業提出用電申請。

(二)電力企業會同用戶或其委托的電動汽車生產企業、小區物業服務企業到現場進行用電、施工可行性勘察。對于符合充電設施建設條件的，電力企業在7個工作日內正式答復供電方案，用戶應在有效期內辦理確認手續。

三、建設施工

對于具有充電設施建設條件的，電動汽車生產企業為用戶制定充電設施建設方案，并安排有相應資質的專業技術人員進行充電設施工程建設，如在施工過程中對小區共用部位、共用設施造成損壞的，應負責相關設施的修復，不含土建工程的施工應在3個工作日內完成。小區物業服務企業應為施工提供便利。

四、設備安裝與驗收

電動汽車生產企業完成工程施工并驗收合格后，由電力企業于5個工作日內完成裝表接電。電動汽車生產企業會同電力企業幫助用戶完成試充電確認。電動汽車生產企業完成登記證明(附件4)確認和相關程序后，向用戶交付電動車輛。

五、運營維護

充電設施的所有權人應當承擔充電設施維護保養的責任。電動汽車生產企業在協議期內為用戶提供充電設施維護保養，也可與小區物業服務企業簽訂服務協議，由物業服務企業協助建設、管理、維護充電設施，為用戶提供相關服務。

掛靠充電樁是指某個充電樁供應商將其充電樁安裝在其他企業或機構的場地上，并與其合作運營。

掛靠充電樁既可以為場地所在的企業或機構提供增值服務，也可以為充電樁供應商帶來更多的用戶流量和充電收益。

通常情況下，場地供應商會與充電樁供應商簽訂協議，雙方約定共享收益或者按一定的租金方式合作。

這種模式為用戶提供了更多的充電選擇，并在一定程度上解決了充電樁的布局和建設成本問題。

或者需求當地4S店的幫助，當地的4S店為了能夠將車賣給你，一定會大力協助你解決充電樁的安裝問題，他們和當地的物業關系如果處得不錯，是有可能幫你解決的。

同時，廠家指定的充電樁安裝公司一般也會有很強的物業關系，大家也可以撥打廠家的400客服電話尋求幫助。