西安市游9路公交車(chē)是我坐過(guò)的西安市最長(zhǎng)的一趟公交車(chē)。一共有57個(gè)站點(diǎn)，是從金花北路站開(kāi)往西安秦嶺野生動(dòng)物園站，我曾經(jīng)坐了2個(gè)半小時(shí)。每天早上6點(diǎn)兩頭同時(shí)首發(fā)，晚上7點(diǎn)半末班車(chē)發(fā)車(chē)。由于沿途站點(diǎn)太多，我說(shuō)幾個(gè)重要站點(diǎn)。

金花北路-金花南路-武警醫(yī)院-大雁塔-大唐芙蓉園西門(mén)-國(guó)展中心-韋曲北站-長(zhǎng)安廣場(chǎng)-長(zhǎng)安區(qū)政府-香積寺村-長(zhǎng)安十中-子午大道南口-5205所-西安秦嶺野生動(dòng)物園。

第一代北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的定位原理屬于有源定位，需要用戶終端主動(dòng)發(fā)送信號(hào)，可靠性較差，最新的第二代北斗導(dǎo)航系統(tǒng)已采用了類(lèi)似GPS的無(wú)源定位技術(shù)。即用戶至少接收4顆衛(wèi)星信號(hào)來(lái)定位。

由于衛(wèi)星數(shù)量多余美國(guó)GPS定位系統(tǒng)，因此北斗定位系統(tǒng)的定位信號(hào)更強(qiáng)，精度也更高。而且北斗定位系統(tǒng)擁有獨(dú)一無(wú)二的短報(bào)文傳訊功能，可用于軍事、救援、科研等許多方面。可同時(shí)解決“我在哪？”和“你在哪？”

近日，國(guó)航天科工信息技術(shù)研究院西安航天華迅公司日前宣布，成功研發(fā)出第四代高性能北斗/GPS導(dǎo)航芯片。該芯片定位精度為2.5米，俘獲靈敏度、跟蹤靈敏度等各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，已經(jīng)超過(guò)了目前GPS的民用定位精度。

2020年7月31日，中國(guó)向世界世界宣布：北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開(kāi)通，這是北斗發(fā)展歷史上的重要一筆，也是我國(guó)攀登科技高峰、邁向航天強(qiáng)國(guó)的重要里程碑。

此時(shí)此刻，北斗系統(tǒng)一共有45顆衛(wèi)星正在浩瀚的太空為全球用戶提供著高精度的服務(wù)。這些北斗衛(wèi)星的狀態(tài)和運(yùn)行平時(shí)由西安衛(wèi)星測(cè)控中心來(lái)監(jiān)測(cè)管理，除了北斗之外，西安衛(wèi)星測(cè)控中心還管理著我國(guó)200多顆在軌運(yùn)行的衛(wèi)星。