交流充電樁越來越少的原因是因為隨著電動汽車數量的增加，快充樁的需求更為迫切，使得企業和政府逐漸轉向發展快充樁。而快充樁比交流充電樁充電速度更快，用戶可以更快地完成充電，提高了充電效率。此外，快充樁的安裝成本相對較高，而交流充電樁的市場需求不高，導致其供應量逐漸減少。

目前國內特來電、星星充電和國家電網公司已然成為了公共充電樁行業三大巨頭,截至2019年三家份額分別為28.7%、23.3%、17%,共計69%,保有量達35.6萬臺,拉開后面的企業一大截,行業集中度高。

充電樁行業的發展前途非常好

取決于新能源汽車（主要是電動汽車）產業的發展趨勢和進程。毋庸置疑的是，發展新能源汽車已經成為全球性共識，趨勢不可逆；在此大背景下，可以預判到的是，電動化是新能源化的優選項之一。所以一個基本的、前提性的判斷是：電動化將是未來全球汽車產業相當長一段時間內的第一選項，與之關聯的產業鏈都將迎來可持續發展的大機遇，這其中自然包括充電樁行業了。

發展現狀不是太令人滿意，未來趨勢向好。當前，電動汽車由于電池續行的原因，以及充電時間過長，導致銷售量不是太大，導致充電樁目前還不普及。但隨著電動汽車的普及，未來發展趨勢向上向好。

充電樁是屬于盈利性的服務行業，但是也帶給大家那方便。

手機充電站就是個臨時應急的項目，投入大產出小，利潤低

有前途。因為充電樁安裝維修的職責是

1.負責公司充電站內電氣專業設備的安全經濟運行、技術管理、檢修和日常維護管理工作。

2.負責充電樁設備的維修、檢測等工作，對充電場站管理及操作人員進行電力操作等的安全知識培訓。

3.做好各項維修項目的維修記錄，統一歸檔保存。

4.及時掌握所轄專業設備的檢修、運行情況及存在的缺陷，解決生產中的關鍵問題，確定合理的運行方式，控制檢修質量等等。技術性很強，前途無量