充電樁上市龍頭企業(yè)有：

特銳德：

龍頭股，1月30日開(kāi)盤最新消息，特銳德7日內(nèi)股價(jià)下跌11.83%，截至下午3點(diǎn)收盤，該股漲1.9%報(bào)20.38元。

新能源汽車預(yù)期穩(wěn)固，充電樁需求量上升，行業(yè)馬太效應(yīng)顯著，公司將憑借龍頭地位持續(xù)受益。由于充電樁的建設(shè)受到場(chǎng)地、區(qū)域電網(wǎng)容量的限制，在特定區(qū)域內(nèi)能夠運(yùn)營(yíng)的充電樁數(shù)量有限，存在物理位置壟斷；此外搶占充電樁行業(yè)布局先機(jī)需要巨大、持久的資金投入，進(jìn)入壁壘較高。

廣安愛(ài)眾：

龍頭股，1月30日消息，廣安愛(ài)眾截至收盤，該股漲0.63%，報(bào)3.2元，5日內(nèi)股價(jià)下跌5%，總市值為39.43億元。

深能愛(ài)眾公司經(jīng)營(yíng)范圍為分布式能源站、地源熱泵、水源熱泵、空氣源熱泵、充電樁、儲(chǔ)能、微電網(wǎng)、城市廢水、工業(yè)廢水零排放項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)、建設(shè)及運(yùn)營(yíng)；售電業(yè)務(wù)。

充電樁概念上市公司其他的還有：

中國(guó)寶安：子公司友誠(chéng)科技是一家專注于為新能源電動(dòng)汽車提供充電裝置及相關(guān)充電解決方案的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，是江淮汽車、比亞迪等國(guó)內(nèi)主要新能源整車廠及特銳德、中恒電氣等充電樁領(lǐng)域廠商的配套供應(yīng)商。

深圳能源：公司已布局儲(chǔ)能與充電站等業(yè)務(wù),公司下屬深能智慧能源科技公司所屬龍華和公明充電站已于2020年8月份投產(chǎn)。

許繼電氣：國(guó)家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，國(guó)網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者；參與了雄安新區(qū)的充電樁建設(shè)；充電柱類產(chǎn)品占營(yíng)收7%。

開(kāi)通充電站，需要到所在區(qū)供電公司營(yíng)業(yè)廳辦理電報(bào)安裝充電設(shè)施。

1.個(gè)人辦理：需要提供身份證原件和《新能源小客車購(gòu)車充電條件確認(rèn)書》；

2.委托車公司辦理：需要提供被委托人的有效身份證明，《新能源小客車購(gòu)車充電條件確認(rèn)書》，車主簽字的《授權(quán)委托書》(車公司提供)。

充電樁的前景非常看好。隨著電動(dòng)車的普及和政府對(duì)環(huán)保交通工具的支持，充電樁市場(chǎng)需求將持續(xù)增長(zhǎng)。此外，電動(dòng)車充電便捷、續(xù)航里程增加和充電技術(shù)改進(jìn)也將推動(dòng)充電樁行業(yè)的發(fā)展。

充電樁的建設(shè)和使用還有望帶動(dòng)新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和減少對(duì)傳統(tǒng)石油資源的依賴。因此，充電樁行業(yè)潛力巨大，有望成為未來(lái)重要的投資方向。

新能源充電樁是電器設(shè)備行業(yè)

3.3kW到6.6kW之間。

充電樁的功率越大，對(duì)電池的充電速度越快，但同時(shí)也需要考慮充電時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，個(gè)人充電樁申請(qǐng)7kw即可滿足日常充電需求。而新能源汽車充電機(jī)的功率一般在3.5kW或7kW，因此充電樁功率在3.3kW到6.6kW之間更好。商業(yè)用戶需要選擇更高功率的充電樁，以滿足更多用戶的需求。

充電樁系統(tǒng)的更新周期會(huì)根據(jù)多種因素而有所不同，包括：

1.充電樁供應(yīng)商的技術(shù)更新速度：不同供應(yīng)商的充電樁系統(tǒng)在功能、性能和安全性等方面可能存在差異。一些供應(yīng)商可能每季度或每半年進(jìn)行一次系統(tǒng)更新，而另一些供應(yīng)商可能會(huì)更頻繁或更不頻繁地進(jìn)行更新。

2.當(dāng)?shù)卣吆椭С郑阂恍┑胤秸疄榱送苿?dòng)新能源汽車的發(fā)展，可能會(huì)出臺(tái)一些支持政策，如補(bǔ)貼、優(yōu)惠等。這些政策可能會(huì)影響充電樁供應(yīng)商的更新速度和積極性。

3.用戶需求和反饋：如果用戶對(duì)充電樁的性能和體驗(yàn)有很高的要求，供應(yīng)商可能會(huì)更積極地更新系統(tǒng)，以滿足用戶需求。

因此，充電樁系統(tǒng)的更新周期會(huì)因多種因素而有所不同。一般來(lái)說(shuō)，供應(yīng)商會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展情況，定期進(jìn)行系統(tǒng)更新，以提高充電樁的性能和安全性。

新能源快慢充電樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，充電樁同時(shí)使用系數(shù)，充電樁數(shù)量（慢充+快充）5～50個(gè)，取0.85～0.90；50個(gè)以上，取0.6～0.7。

電動(dòng)汽車與充電樁之間應(yīng)保證安全距離：充電樁安裝在車側(cè)且不妨礙車門開(kāi)啟時(shí)，充電樁外廓（含防撞設(shè)施）距電動(dòng)汽車凈距不應(yīng)小于0.4m，充電設(shè)備安裝在車尾時(shí)，充電設(shè)備外廓（含防撞設(shè)施）距電動(dòng)汽車凈距不應(yīng)小于0.5m。充電樁安裝應(yīng)預(yù)留檢修和操作空間，其檢修操作面與建（構(gòu)）筑物之間距離不應(yīng)小于0.8m。

充電樁采用落地式安裝方式時(shí)應(yīng)符合下列要求：1，充電樁基礎(chǔ)應(yīng)抬高，高出場(chǎng)地地坪的高度室內(nèi)不應(yīng)低于100mm，室外不應(yīng)低于250mm；2，底座基礎(chǔ)宜大于充電樁長(zhǎng)寬，尺寸不應(yīng)低于50mm。

充電樁采用壁掛式安裝方式時(shí)應(yīng)滿足下列要求：1，應(yīng)豎直安裝于與地平面垂直的墻體，墻面符合承重要求，充電樁應(yīng)固定可靠；2，設(shè)備安裝高度應(yīng)便于操作，設(shè)備人機(jī)界面操作區(qū)域水平中心線距地面宜為1.5m。