1.GB/T27930-20152.因為該標準是國家標準委員會于2015年發(fā)布的關于充電樁的技術規(guī)范，其中包括了充電樁的定義、分類、技術要求、測試方法等內容，是充電樁行業(yè)的重要標準。3.充電樁的新國標代號是GB/T27930-2015，該標準的發(fā)布對于規(guī)范充電樁的生產和使用，保障電動汽車的安全和可靠性具有重要意義。
1、國家標準：
GB/T18487.1-2015電動汽車傳導充電系統(tǒng)第一部分：通用要求
GB/T18487.2-2017電動汽車傳導充電系統(tǒng)第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求
GB/T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求
GB/T20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口
GB/T20234.3-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口
GB/T27930-2015電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
2、行業(yè)標準（能源局）：
NB/T33001-2010電動汽車非車載傳導式充電機技術條件
NB/T33002-2010電動汽車交流充電樁技術條件
NB/T33008.1-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第1部分：非車載充電機
NB/T33008.2-2013電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范第2部分：交流充電樁
3、企業(yè)標準（國家電網(wǎng)）：
Q/GDW1233-2014電動汽車非車載充電機通用要求
Q/GDW1485-2014電動汽車交流充電樁技術條件
Q/GDW1234.1-2014電動汽車充電接口規(guī)程第1部分：通用要求
Q/GDW1234.2-2014電動汽車充電接口規(guī)程第2部分：交流充電接口
Q/GDW1234.3-2014電動汽車充電接口規(guī)程第3部分：直流充電接口
Q/GDW1591-2014電動汽車非車載充電機檢驗技術規(guī)范
Q/GDW1592-2014電動汽車交流充電樁檢驗技術規(guī)范
Q/GDW1235-2014電動汽車非車載充電機通信協(xié)議
備注：
1、以上標準為交流和直流充電樁相關的標準，并不包括充電站、充換電系統(tǒng)相關的標準；
2、一般而言，標準的嚴格程度為：企業(yè)標準＞行業(yè)標準＞國家標準；
3、就針對充電樁標準來說，國網(wǎng)標準≈國家標準+行業(yè)標準。
兩輪和三輪的電動車充電裝是如何規(guī)定的？
現(xiàn)在的充電樁非常的普遍，像住宅小區(qū)，基本上都是有充電樁的，需要充電的電動車，到充電樁去充電，按照充電樁上面的使用說明，去充電，充電時，充電樁上有提示，掃碼，投幣都是可以的，按照你投幣的多少，掃碼的多少？，來給你充多少時間的電。
汽車充電樁距離電表箱的安全距離需要根據(jù)當?shù)氐碾姎獍踩?guī)范和標準來確定。一般情況下，根據(jù)國家標準，汽車充電樁應與電表箱保持一定的安全距離，以確保安全使用。具體的安全距離可能會因地區(qū)而異，以下是一些常見的安全距離要求：
1.國家標準規(guī)定的最小安全距離：通常要求汽車充電樁與電表箱之間的水平距離不小于1.5米，垂直距離不小于2.5米。
2.地方性規(guī)范：一些地方可能會有更嚴格的要求，建議在安裝之前咨詢當?shù)叵嚓P部門或專業(yè)人士，以了解具體的要求。
此外，安裝汽車充電樁時，還需要考慮其他因素，如安全通道的設置、防雷措施等。為了確保安全，建議您尋求專業(yè)的電氣工程師或相關機構的幫助，確保充電樁的安裝符合當?shù)氐陌踩珮藴屎鸵?guī)范。
2021年國家電動汽車充電基礎設施政策匯總及解讀
2012年6月，我國國務院印發(fā)了《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》就提到了關于充電基礎設施的規(guī)劃。隨后，我國相繼出臺了12項涉及到充電基礎設施的政策。
2020年10月，國務院辦公廳出臺了《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，其中提到依托“互聯(lián)網(wǎng)＋”智慧能源，提升智能化水平，快充換電基礎設施建設。
2021年2月，《國務院關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經濟體系的指導意見》和《商務部辦公廳印發(fā)商務領域促進汽車消費工作指引和部分地方經驗做法通知》，以加強充換電服務，支持依托其他城市建設。
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在2014年之前，國家關于充電基礎設施的政策基本都是規(guī)劃建設充電樁、換電站，而自2014年起，我國政策開始了對加氫站的規(guī)劃，這同時意味著我國開始進入燃料電池汽車的研發(fā)。
充電樁停車位尺寸：尺寸
新建小區(qū)國家規(guī)定是100%，其他小區(qū)原國策是不小于18%，另外個別地方也有相關規(guī)格請參考當?shù)匕l(fā)改委相關政策。
個人使用的充電樁占地很小，魯.能智能的也就0.2平米吧，操作很方便，并且還有壁掛式的，更節(jié)省空間了。
在電動汽車充電樁的發(fā)展規(guī)劃中，需要考慮的因素包括電動汽車充電樁停車場建設場地、電動汽車充電過程中的安全管理以及協(xié)助都需要多方面考核商議。在電動汽車充電樁整合規(guī)劃后，相關機構內部透露消息稱，電動汽車充電樁停車位建設也是規(guī)劃中不可忽視的一節(jié)，整合計劃后，相關設施的場地規(guī)劃也與電動汽車充電樁掛鉤，加大了電動汽車充電樁整合計劃實施的難度。
早在電動汽車充電樁建設推廣初期，便有中國聯(lián)通與特斯拉汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的報道，中國聯(lián)通與特斯拉起來攜手在全國20個城市建設超級充電站，在全國120個城市400個聯(lián)通營業(yè)廳建設目的地充電樁。在這個過程中，越是繁華城市繁華街道，其中能挪出來作為電動汽車充電樁停車位的越少。
充電樁是為新能源汽車，電動汽車充電的設施。應該屬于電力國標行業(yè)。充電樁是為新能源汽車提供動力的充電設備，由于新能源汽車具有環(huán)保清潔零排放的特點，因此，我們大力發(fā)展新能源汽車，充電樁就是必須具備的基礎設施，為新能源汽車電池充電，所有應該屬于電力國標行業(yè)。
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