要服務費

自己家裝的充電樁要收服務費充電樁收費的一般是由基本電費和服務費組成，基本電費約1元左右，服務費因地域不同導致費用有不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。

特斯拉超級充電站收費方式：客戶通過直接綁定在賬戶上的信用卡/支付寶來進行付錢。所有的收費項目和信息都可以在網站上進行查看，并且可以打印相關的收據。

從2017年1月15日開始，新購買特斯拉汽車的用戶每年將可以免費充電行駛1000英里（約合1609公里），隨后再使用超級充電站將需要付費。根據用戶所在地區不同，充電的價格也會不同。不過在美國的某個州，或是北美以外的某國內，至少用戶可以知道準確的充電價格。此外特斯拉表示，這樣做是為了覆蓋超級充電站不斷發展帶來的成本，而超級充電站不會成為特斯拉的“利潤中心”。

正常情況下，電動汽車充換電設施用電按其所在場所執行電動汽車用電實行扶持性電價政策，峰谷價差和峰平谷時段保持不變。其次，政府設立的社會公共停車場中的充換電設施電價按行政事業單位辦公場所用也會以電標準執行。

目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度電不同地區有不同的價格，一般集中在1.6元到1.8元之間，200公里的新能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要49.6元到55.8元。

安裝電動汽車充電樁介紹：費用

1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網、電費、場地費等，也是要看如何管理了。

購買充電樁設備費用,約3000元;安費用,約100元;充電樁供電線路施工(包括材料費用,距離在30米以內,不需要挖溝、過道路、鋪設橋架等,就是簡單走明線),約1500元。

在這個過程中，申請是不需要費用的，至于安裝的費用是多少，需要看廠家是怎么報價了，因為不同情況下的收費標準是不一樣的。

高速上的充電樁基本是國家電網公司的建設的，國家電網公司公共充電樁的充電電價標準是按照大工業電價執行峰谷分時電價，每個地區有出入，充電服務費按照0.6-0.8元/千瓦時收費。具體收費標準在充電站公示牌及充電樁屏幕上均有提示。

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作。

充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

只有部分城市才有電動汽車的充電樁。如西安就0.4元/千瓦時；北京的最新規定，每千瓦時收費上限標準為當日本市92號汽油每升最高零售價的15%；

上海在2020年前，電價暫定不超過1.6元/千瓦時；南京，標準暫定為1.44元/千瓦時；江西省，收費標準暫定為1.36/千瓦時。