目前,新能源汽車(chē)充電樁的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)主要分為三種:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)以及能源局標(biāo)準(zhǔn)三種。
1.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)2011年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要分為三個(gè)方面:通用要求、交流與直流、充電機(jī)與BMS通信,具體如下:(1)《GBT18487.1-2011電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》;(2)《GBT20234.1-2011電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置第1部分:通用要求》;(3)《GBT27930-2011電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。其中2011標(biāo)準(zhǔn)是基于2006年的充電樁標(biāo)準(zhǔn)GBT20234-2006,完善接口說(shuō)明,統(tǒng)一直流充電協(xié)議,是目前在運(yùn)營(yíng)的充電樁和電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。2015標(biāo)準(zhǔn)修正和補(bǔ)充了2011標(biāo)準(zhǔn)中不足,其主要是為了解決了車(chē)與樁兼容性問(wèn)題,和解決使用中的安全問(wèn)題。2.能源局標(biāo)準(zhǔn)能源局標(biāo)準(zhǔn),也稱(chēng)為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要有以下兩個(gè):(1)《NBT33008.1-2013電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第1部分:非車(chē)載充電機(jī)》;(2)《NBT33008.2-2013電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范第2部分:交流充電樁》。主要規(guī)定了交/直流充電樁的充電功能、通信方式、安全防護(hù)、電磁兼容等檢測(cè)方法與檢測(cè)要求,是目前市面上投入運(yùn)營(yíng)的充電樁必須過(guò)檢的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。
3.國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn),也稱(chēng)為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),主要有以下兩個(gè):(1)《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》;(2)《QGDW1592-2014電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》。
是充電功率、輸出電壓、電流等。充電功率是指充電樁每小時(shí)所提供的電能，一般單位為kW。輸出電壓和電流是充電樁輸出的直流電參數(shù)，電壓?jiǎn)挝皇荲，電流單位是A。這兩個(gè)參數(shù)同時(shí)影響充電速度和充電效率。此外，還有充電樁的接口類(lèi)型和充電模式等指標(biāo)。接口類(lèi)型包括CHAdeMO、CSS、GB/T等，充電模式包括快充和慢充等。不同類(lèi)型和模式的充電樁適配不同的電動(dòng)車(chē)，也對(duì)充電速度和充電效率有影響。總體來(lái)說(shuō)，是影響充電速度、效率和適配性等方面的關(guān)鍵指標(biāo)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)新能源汽車(chē)大概有106萬(wàn)輛規(guī)模，但是只有充電樁將近9萬(wàn)個(gè)。按國(guó)際上通常所要求的電動(dòng)車(chē)與充電樁至少達(dá)到1:1比例或更高的配置標(biāo)準(zhǔn)，充電樁的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)的需求。電動(dòng)汽車(chē)與充電樁比例是多少——簡(jiǎn)介按照適度超前原則明確充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)目標(biāo)，到2020年，新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)。
其中，新建公交車(chē)充換電站3848座，出租車(chē)充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專(zhuān)用車(chē)充電站2438座，公務(wù)車(chē)與私家車(chē)用戶(hù)專(zhuān)用充電樁430萬(wàn)個(gè)，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬(wàn)個(gè)，城際快充站842座
1、要依插座的距離，設(shè)置不同的充電線(xiàn)長(zhǎng)度。每個(gè)充電樁的插座之間需間隔80~100cm，同時(shí)為了保證充電車(chē)輛的進(jìn)出順利，還要進(jìn)行電源線(xiàn)的走線(xiàn)距離、距離停車(chē)位的位置測(cè)量，確保其他車(chē)輛能正常出入。
2、需檢查信號(hào)強(qiáng)度，具體安裝插座時(shí)可以提前做好標(biāo)記，測(cè)試地下車(chē)庫(kù)的信號(hào)是否穩(wěn)定。
3、由于地下車(chē)庫(kù)無(wú)法和地上的光線(xiàn)相提并論，因此要確定光線(xiàn)是否充足，才能便于人們使用。
4、明確地下車(chē)庫(kù)是否有潮濕滲水，明確配電箱位置，在此之前需保證充電樁已正確連接零火線(xiàn)。同時(shí)，這些操作都需要由持電工證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行操作并安裝充電樁，才能確保安全性。
充電樁（栓）技術(shù)要求：
1、環(huán)境條件要求
①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；
②相對(duì)濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點(diǎn)：戶(hù)外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；
②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；
②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線(xiàn)側(cè)；
③低壓配電設(shè)備及線(xiàn)路的保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④對(duì)IT系統(tǒng)配電線(xiàn)路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；
⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；
6、安全防護(hù)功能
①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；
③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；
④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；
7、IP防護(hù)等級(jí)
交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)
充電機(jī)內(nèi)印刷線(xiàn)路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿(mǎn)足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；
9、防銹（防氧化）保護(hù)
充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；
10、防風(fēng)保護(hù)
安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；
11、防盜保護(hù)
電樁（栓）外殼門(mén)應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開(kāi)外殼門(mén)后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
1、環(huán)境條件要求
①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；
②相對(duì)濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點(diǎn)：戶(hù)外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
⑥地面垂直加速度0.15g；
⑦設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；
▲2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；
▲3、電源要求
①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；
②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；
▲4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；
②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線(xiàn)側(cè)；
③低壓配電設(shè)備及線(xiàn)路的保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④對(duì)IT系統(tǒng)配電線(xiàn)路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；
⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；
▲5、安全防護(hù)功能
①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開(kāi)關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；
③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；
④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；
充電樁國(guó)標(biāo)的充電接口和通信協(xié)議主要包括交流/DC充電接口《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置》、充電系統(tǒng)通用要求《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》、DC充電通信協(xié)議《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》三大系列標(biāo)準(zhǔn)。
后兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已于近日通過(guò)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的專(zhuān)家技術(shù)評(píng)審，這意味著充電樁接口新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)已基本完成。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，電動(dòng)汽車(chē)充電樁新國(guó)標(biāo)的發(fā)布已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。同時(shí)，這將有利于國(guó)內(nèi)試點(diǎn)城市大規(guī)模建設(shè)充電樁設(shè)施，使新能源汽車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)保持井噴態(tài)勢(shì)。據(jù)了解，《電動(dòng)車(chē)輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》主要針對(duì)充電樁充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、過(guò)載與短路保護(hù)等。
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