創(chuàng)業(yè)充電樁首先要做好選址工作，確保充電樁安裝的位置，第二，要做好審批工作，到相關(guān)部門進(jìn)行審批。

1投資兩臺充電樁有賺錢的潛力。2基于以下原因：（1）電動(dòng)車需求不斷增加，快速充電設(shè)施也會(huì)隨之增加，因此充電樁市場前景廣闊。（2）政府對新能源汽車市場的支持力度逐漸提高，充電樁行業(yè)也將得到政策支持。(3)充電樁的組成部分主要是鋰電池、充電模塊和智能芯片，這些元器件的價(jià)格普遍下降，有助于投資回報(bào)率提高。（4）充電樁使用相對簡單，維護(hù)管理成本低。3然而，投資充電樁需要考慮市場競爭情況，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況制定合理的定價(jià)策略，同時(shí)需要留意政策變動(dòng)和技術(shù)革新帶來的影響。

先調(diào)研周邊安裝充電樁情況，如果合適，可以和小區(qū)或者房產(chǎn)公司溝通，或者街道社區(qū)溝通，能簽合同最好。有了穩(wěn)定安裝地方可以選擇設(shè)備了，目前市場上電瓶車10路的電瓶車在400到900元一臺，安裝費(fèi)100元一臺，汽車充電樁慢充的居多，成本在1800到2500之間，安裝在500一臺吧，或者廠家包安裝。

個(gè)人的話投資充電樁還是比較靠譜的，一臺電瓶車充電樁一年能賺8000左右，運(yùn)營的好的話，投放50臺出去，每年基本20萬應(yīng)該可以，因?yàn)槌潆娛莿傂琛?/p>

首先要做可行性研究。

設(shè)定商業(yè)模式，比如投資建設(shè)依托于路燈桿額充電樁，測算單樁投資，擬定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，測算盈虧平衡點(diǎn)。

計(jì)算投資回報(bào)和投資回收期。

第二步，在明確項(xiàng)目可行的前提下，籌集資本金和投資資金。

第三步，組織項(xiàng)目實(shí)施。建設(shè)充電樁，組織管理團(tuán)隊(duì)運(yùn)行。

五臺直流分體充電樁投資1500-2000元之間，好些許的價(jià)格會(huì)去到2500-4000元。

2、線路、輔料：建設(shè)充電樁用的比較多，并且比較主要的輔料就是三芯銅線。一個(gè)充電樁使用30米的銅線基本也就夠了，而國標(biāo)三芯銅線的價(jià)格是18元/米，一共也就是540元，加上其他輔料的費(fèi)用，基本在700元左右。

3、安裝費(fèi)用：建充電樁所涉及的施工項(xiàng)目無非就是“穿管、埋線、接地連接總閘”，施工費(fèi)用基本在200-300元之間。

整體下來基本也就是2500-3000元左右。

汽車充電樁利潤可觀，每臺充電樁按照1度電盈利0.5元計(jì)算,一臺汽車盈利30元,每天10臺特斯拉充電,盈利300元,一個(gè)月下來盈利9000元,按照每臺設(shè)備3萬元計(jì)算,3-4個(gè)月就可以回收成本。利潤非常可觀，非常值得投入，年賺百萬元以上不是問題。

據(jù)估算，一個(gè)充電樁的價(jià)值約2萬元，建成一個(gè)充電樁，包括占地方費(fèi)用等算在內(nèi)，投資在10萬元左右。

一個(gè)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施投資3萬元，配套設(shè)施投資1萬元，征地費(fèi)用6萬元;

4.2運(yùn)營成本及收益

電動(dòng)汽車充電電價(jià)按照一般工商業(yè)電價(jià)收取，工業(yè)用電0.5元/kWh。充電樁一次慢速充電時(shí)間為8小時(shí)，普通純電動(dòng)轎車充電后可行駛百余公里，一次充電約36度，電價(jià)為18元(油價(jià)60元左右)。因此，充電樁每小時(shí)成本電價(jià)約為2.2元。