1、充電方式不同

快充其實就是采用高功率直流電來充電，多數情況下，其充電的功率能夠高達40kw以上；而慢充相對來說充電功率就小很多了，多數在3kw到7kw之間。

2、充電接口不同

如果是快充，其充電通常是使用直流充電接口，這種接口只有9個孔；而慢充采用交流充電樁充電接口，這種接口通常有7個孔。

3、充電樁大小不同

由于電網使用的交流電，而電動汽車所需要的是直流電，所以無論是使用快充還是慢充，都需要將交流電轉化為直流電。但是由于快充的電流轉換是在充電樁完成，慢充在汽車整流器完成，所以兩者相比之下，快充的充電樁體積會比較大一些。

充電站的快充功率通常在50千瓦（kW）到150千瓦（kW）之間，具體功率取決于充電站的規模和配置。其中，50千瓦充電功率被視為普通快充，而150千瓦充電功率則被視為超級快充。隨著技術的發展，未來可能會出現更高功率的超級快充站。

所謂慢速充電樁，就是在現有居民供電體系的基礎上（采用單相220V或三相380V），使用5-10kW功率量級的充電器（其實就是一個交流轉直流，輸出電壓未必低），轉換成直流，對汽車內電池充電。這個充電器，一般在用戶這里，可以放在車上，也可以安裝在用戶家中。 所謂快速充電樁，往往安裝在公共場合，其目的是讓待充電車輛在較短時間（1-2H）內，補充50-60%以上的電能（當然最理想是1分鐘補充80%以上，但是電池技術（含電池組均衡技術）、輸配電技術尤其是散熱技術做不到！ 現在大部分是在公用停車場固定的380V充電器，用專門的線路，可以提供更高的功率（例如20kW以上）的較大電流充電

60kw充電樁是快充樁。

60kW充電樁是直流快充樁(九孔充電接口)電源為380V,充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內,可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

不是快充。

小區的充電站都是慢充，跟家用充電一樣，但唯一的好處是它能自動檢測你的電池是否充滿。如果滿了，它會自動切斷電源！為了防止電池被過度充電損壞！

據網絡了解，公共樁大都是7KW的慢充、30KW的快充。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機。

功能：充電樁（栓）能實現計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

以上信息來源網絡，僅供參考！

充電樁快充是7KW標配,直流樁的功率會相對交流樁的大很多,但直流樁的充電口是9孔的,電流相對也很大。一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300kw；現在大部分直流樁都是采用模塊式組合。