1、國家電網充電站是24小時全天候都可以充電
2、小型車進入場站之后盡量選擇功率大的單樁單槍的充電樁來進行充電，比方說有一個60千瓦的單樁和一個150千瓦的單樁雙槍，在充電車輛高峰期間寧可選擇60千瓦的單樁，車輛低峰時段選擇最高千瓦的單樁雙槍，如果這時又來一輛盡量奉勸他去其他高功率電樁錯開充電
.如果你的停車位上有充電樁，充電很便宜，晚上10點到早上8點之間充電更便宜。為了削谷平峰，國家將用電量分為兩個時期。8:00--22:00共14小時稱為高峰時段，實施高峰電價0.568元/千瓦時;22:00——次日8:00，共10小時稱為谷段，實施的谷電價為0.288元/千瓦時。所以在谷段充電可以節省你的電費。
2.如果在充電站充電,充電站的盈利模式是每度電加收幾毛錢的服務費,電價和服務費加起來一般為1.6元每度電。而充電站也是有峰谷的，一般來說也是10點之后服務費比較便宜。另外要注意電充滿了要及時把車子開走,有一些充電站的服務占用費是很貴的,比如特斯拉是6.4元/分鐘。停一個小時要二百多,別充電幾十塊,停車幾百塊那就劃不來了。
一樣的，不過白天比較容易控制時間
50%的電需要30分鐘，1~1.5小時就滿了，慢充6~12小時左右。電動車第一次充電時間，因為電動車的電池在出廠前沒有經歷過充放電，所以需要保證電池的正常運行。一般情況下，充電時間應該在5-6小時左右，這樣電池才能充滿電，然后可以長時間輕微充電。白天充電可以更好地把握時間。
電池使用半年后，建議每月深度放電一次，然后給電動車電池充電12小時。這將對電動車電池的回收有很大的好處。第一次充電時，電池應該充滿電，但充滿不代表過充。白天充電時容易控制充電時間，使電池不會第一次過充放電，
可以
一個晚上肯定是可以充滿電的。7KW充電樁對配電的需求并不大,接普通220V電源即可使用。平均需要6-10小時才能充滿電。
倘若使用的是7kW規格的家用充電樁,那么充滿電則是需要3.5-4.5小時之間。
1、充電樁負荷過大
當充電樁檢測到負荷過大的時候，為了安全起見它會自動斷電進入保護程序，這時即使你手動進行開啟充電樁也不會啟動。當停車場內有太多車輛同時進行快速充電時，這種情況就會出現。出現這種問題時我們只能選擇更換另一個充電樁，或者到車輛少點的充電站進行充電。
2、APP設置了自動充電
一般來說，在白天由于處在用電高峰期，充電站內的用電價格會比較昂貴一點。因此，為了幫助車主節約費用，不少APP有自動充電功能。你只需要插好插頭，等晚上的時候APP就會自動控制充電樁開啟。如果你在APP上設置了自動充電的話，沒到時間充電樁是不會工作的，你只需要手動取消該功能就能馬上進行充電了。
3、充電插口松動
如果你使用的充電樁比較老舊的話，這種情況也是有可能出現的。當充電樁插頭出現松動的時候，會出現充電中斷的問題。此時我們只能通過更換充電樁去解決了，如果充電樁是你自己的話，則應該讓專業的電工過來進行檢查維修，以免對車輛造成損壞。
我們在充電之前，最好檢查一下插頭是否能匹配自己的車輛，同時看看插頭是否出現損壞。我也曾經遇到過充電中斷的問題，主要原因還是插頭老化的問題。當然，如果嘗試多個充電樁都無法充電的話，就要及時把車輛開回4S店進行檢查了。
7千瓦一小時7度電，7kw交流樁每小時充7度電。
1千瓦時=1度電。
7kw=7千瓦。
7千瓦×1小時=7千瓦時=7度。家用充電樁7kW（220V，32A），充電一個小時可以充7度電。目前新能源汽車的動力電池組容量普遍是在20-24度之間，那么充滿電需要3-3.5小時之間。不過考慮到實際充電時候存在能量損耗以及充電效率問題，那么充滿電則是需要3.5-4.5小時之間
不建議充一晚上不拔，汽車偶爾的一兩次充電一晚上不拔，不會對汽車造成很大的傷害，但是次數多了會損害電池，減短汽車電池的使用壽命，充電器長時間使用也有可能造成鼓包自燃的現象，所以這種行為是非常危險的，對人的生命財產會造成很大的損失，所以還是建議當汽車充滿電之后，及時拔掉電源。
如果實在沒有辦法及時拔掉電源，可以選擇在能自動斷電的充電樁充電，一般的充電樁都會考慮到因為充電時間過長，車主可能不會在周邊長時間等待，都會帶有自動斷電的功能；但是如果周邊實在沒有這種功能的充電樁，也可以計算好充電時間，然后選擇晚一點的時間再充電，然后早上早起及時把電源拔掉就可以了。
搜浪信息科技發展（上海）有限公司 備案號：滬ICP備17005676號
