快充充電站有多種盈利模式。1.以產權方式出售：充電設備建設方出資設立快充電站，建成穩定后出售給投資人，投資人可以通過經營充電站逐漸實現投資回報。2.租賃方式：產權方將充電站租給運營單位進行運營，運營單位將充電站用于服務社會各項用電需求，取得充電服務收益，從而獲取回報。3.合作開發方式：產權方與充電服務公司合作建設充電站，共同投資建設充電站，在長期合作中共同分享投資回報。無論是哪種盈利模式，快充充電站作為新興的業態，具有廣闊的市場空間和發展前景。

一般大中型客車的輔助電壓多采用24VDC；

這類純電動客車的車載電池包的電壓等級為560-580V，正常需要使用750V等級的充電樁或應用較新的恒功率型模塊的充電樁；

如何合理地配置一個電動汽車充電站，保證投資回報，有很多綜合因素需要考慮。

智能電動車充電樁是一個利國又利民的好項目，優點有以下這幾點：

1、對物業：杜絕小區內亂拉接電線的現象，消除火災隱患和觸電危險，便于物業統一管理；

2、對業主：不再騎車費力提電瓶上樓，統一集中管理電瓶車充電停放保障電動車安全；從源頭上杜絕了電動車火災發生保障了用戶生命財產安全；安全的充電環境有利于提升車主的幸福感。

3、對投資者：增加收入，投資電動車充電樁成本小、回報大、在3-6個月內即可回收成本，可持續收益五年。

4、對國家政府：解決政府的一大難題利于社會的穩定統一持續發展；獲取人民的認同感和贊賞。安裝充電樁好處多多，前提是選擇一家可靠的充電樁廠家才能享受到充電樁帶來的好處：1、安全功能：具有充滿自動斷電、定時斷電、觸電保護、漏電保護等多重安全功能，時刻保障車主充電安全；2、便于運營：能遠程監控設備的運行狀況；遠程設置充電樁設備參數；遠程抄表免去人工成本；遠程按不同功率設置收費標準；遠程對固件升級等等；3、用戶體驗：4G通訊技術提升用戶充電體驗；掃碼和刷卡支付滿足不同年齡用戶充電需求；充電步驟操作簡便；4、充電資金明確：充電收費價格明碼標價公平合理；當充電所選余額大于所用余額，多余的余額返還原賬戶；作為運營商，用戶的充值資金直接進入運營商賬戶不經過第三方廠家企業，資金安全有保障。

5、質檢報告和保險保障：廠家的產品要確保符合國家安全標準；充電樁產品需要連電使用，保險有利于保障車主的生命財產安全。

一、充電樁行業的發展前途，取決于新能源汽車（主要是電動汽車）產業的發展趨勢和進程。毋庸置疑的是，發展新能源汽車已經成為全球性共識，趨勢不可逆；在此大背景下，可以預判到的是，電動化是新能源化的優選項之一。所以一個基本的、前提性的判斷是：電動化將是未來全球汽車產業相當長一段時間內的第一選項，與之關聯的產業鏈都將迎來可持續發展的大機遇，這其中自然包括充電樁行業了。

二、在上述邏輯起點之下來分析充電樁行業的發展機會：

1、經過近四五年的快速發展，中國的充電樁行業基本上完成了第一波進擊，初步形成了一定的市場規模，衍生出了一些具有一定裝機量、品牌認知度的“龍頭”企業，包括特來電、國家電網、中國普通、星星充電、上汽安悅、浙江萬馬、南方電網等，這些企業和主體為充電樁行業的發展奠基和探索，其對產業的歷史性貢獻不言而喻。

2、但敬佩歸敬佩，市場歸市場。目前，上述諸位運營商一方面占到了全國市場規模的90%強，另一方面全國的市場總規模仍然不盡如人意，甚至可以說不敢恭維。即便是假設中國充促盟公布的動態統計數據值得信賴，目前全國的公共充電樁數量也才40萬臺/個出頭，這其中還包括占比極高的小功率交流慢充樁，無論是在充電服務覆蓋面上、還是在充電服務綜合效率上，都與現實需求存在太大的差距。

3、差距即市場空白，空白即商機。大體上說，這個行業的空白主要體現在兩大方面，一是，充電樁投建規模正與快速增長的電動汽車產銷形成越來越大的落差，供不應求是鐵的事實；二是，已有公共充電樁的交直流比（快慢充比）不合理，亟待優化升級。這兩個方面既對目前市場上的幾大運營商構成存量負擔，又在客觀上為新進入者創造了巨大的“楔入”空間。

4、客觀地說，即便目前所謂的40萬臺/個公共充電樁滿負荷運行，也是捉襟見肘，仍需相當大數量規模的充電設備補充進來，讓市場布局更飽滿、更合理、更高效。很顯然，在歷經了前幾年這波投資、且一時半會難以將投資轉化成現實回報的窘境下，第一輪玩家（包括大玩家）已經處于前怕狼后怕虎、進退維谷的境地，后續很難有非常強勁的動因能激發他們繼續盲目上規模，這也就在客觀上為新進入者創造了足夠多的機會。

5、第一波大玩家既要扛住歷史負擔，又要在不斷變幻的各種新場景中謀求突圍、進擊的機會，這本身就是一種極其殘酷的馬拉松式的淘汰賽。對于新的進入者來說，可以在總結先行者得失的基礎上，取長補短，精準捕捉最佳商業應用場景，把握好投資節奏和進度，穩扎穩打，完全有可能后來居上，并掘得真金。

汽車的充電電壓在14.2-14.8V范圍內屬于正常，電壓高于15V就會傷害電瓶，容易使電瓶報廢。

?國家規定的標準汽車發電機的電壓是14.25-14.75V。像好一點的汽車充電器充電到14.4會等電壓下降，就會保護到汽車的電瓶，免得電壓過高電瓶受損。其實最簡單的就是保持在恒壓充電，電壓在13.8V，這樣肯定不會充壞的。只要電壓高于15V就會傷害電瓶，就容易使電瓶受損報廢。

目前充電樁基金排名前十名如下：

1.海富通新能源汽車產業混合（基金代碼：519674）

2.興全新能源汽車產業混合（基金代碼：163406）

3.華安新能源汽車股票（基金代碼：005669）

4.廣發新能源汽車產業混合（基金代碼：519674）

5.招商新能源汽車產業股票（基金代碼：161725）

6.興業定增優選混合（基金代碼：110011）

7.易方達新能源汽車產業股票（基金代碼：502266）

8.博時新能源車產業股票（基金代碼：003745）

9.中歐新能源股票（基金代碼：161725）

10.工銀新能源產業股票（基金代碼：004166）

解釋原因：

這些基金相對于其他新能源汽車相關基金，具有更強的業績表現和投資價值。這些基金的基金經理有豐富的行業經驗，并在持續不斷的調研，分析和研究之后，選擇了具有強勁增長潛力和未來趨勢的充電樁公司進行投資。

內容延伸：

充電樁基金可以投資于充電樁及相關設備制造、服務商、運營商等公司。其投資標的主要集中于行業領導者和高成長的企業，以滿足未來新能源汽車市場的發展需求。其優點之一是，新能源汽車市場隨著政策和環保意識的推進，有望實現較高的增長率。投資充電樁基金有助于實現配置新能源產業的目標和獲得較高的投資回報。

具體步驟：

1.了解充電樁基金的投資策略和業績表現，選擇表現良好的基金經理和基金公司。

2.分析充電樁市場的發展趨勢和行業前景，尋找具有較強增長潛力和未來潛力的投資標的。

3.根據實際情況，選擇適合自己的充電樁基金，達到投資多元化和風險控制的目標。

4.定期跟蹤投資組合的市場表現和基金經理的操作，適時調整配置并保持紀律性。

這個沒辦法，是市場行為。