優(yōu)缺點：政府主動的電動汽車充電樁運營模式有利于組織有序、集約化發(fā)展路線，但是由于目前電動汽車充電樁運營普遍效率低下，會長期增加政府財政壓力，不利于電動汽車充電樁行業(yè)規(guī)模化發(fā)展。

打開網(wǎng)上國網(wǎng)App，點擊電量電費。點擊箭頭。點擊添加用電戶號。點擊綁定戶號。輸入戶號。點擊添加戶號。點擊立即綁定。

有序電樁充電綁定就是根據(jù)用戶的實際用電需求，通過感知配變負荷的變化趨勢，動態(tài)調(diào)整充電時間和功率，最大化的利用削峰填谷享受電價優(yōu)惠。

日前，山東省能源局聯(lián)合省財政、住建等部門發(fā)布《關(guān)于明確中央新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金使用方式的通知》，明確了汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補類別和參照標準以及比例，核心內(nèi)容聚焦在設(shè)施獎補、建設(shè)獎補和獎補比例三個方面，加快提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支撐服務(wù)能力。

具體來看，在充電設(shè)施獎補中，獎按照單樁參照額定輸出功率給予一次性獎補。其中，直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁。交流慢充樁獎補300元/千瓦，獎補上限2000元/樁；帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補400元/千瓦，獎補上限4000元/樁。

而值得一提的是，山東省對于充電樁建設(shè)也可謂十分重視。前不久，也就是12月27日，山東省政府召開發(fā)布會提出到2022年底前，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

而在其政策大力支持下，山東省充電樁數(shù)量已出現(xiàn)了明顯的增長——據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年11月，山東省公共類充電樁的數(shù)量為3.16萬個，排名第五。根據(jù)以上不難看出，單是山東省一個省份其發(fā)展的空間就已經(jīng)是很可觀了。因此，顯而易見的是，隨著新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，充電樁百億級市場動能將即將得到市場釋放。

1.車型問題，充電樁與充電汽車之間的通訊協(xié)議不匹配，目前充電樁只能充符合國標協(xié)議的純電動車型，如果車主的電動車為非純電動車或者通訊協(xié)議不符合國標協(xié)議，則會出現(xiàn)無法正常啟動充電的情況；

2.充電樁上報故障燈，充電樁啟動自檢過程異常導(dǎo)致無法啟動充電；

3.充電樁與充電車之間的充電電壓過高，欠壓告警等問題也會造成無法啟動充電的情況

點擊打開網(wǎng)上國網(wǎng)app，進入主頁面后點擊上方電動車。

然后點擊充電樁報裝。再選擇所在地區(qū)。

辦理前需要準備好車位使用證、身份證明及物業(yè)證明，準備好之后點擊下方開始辦理。

輸入所在地區(qū)的詳細地址后勾選已閱讀并確認《個人充換電設(shè)施用電業(yè)務(wù)辦理須知》并點擊下一步上傳準備好的資料證明即可申請成功。

有序充電樁可用投幣或支付形式使用。

市面上常見流行的交流充電樁一般都是7000瓦的。折合下來算，用220伏的電壓，基本上就是32安培左右。考慮到電路當中的功率因素的影響，真正用電的電流還是小于30安培左右。而充電的電流是由用電設(shè)備來決定的，往往充電樁上還有一根信號線。這個縣根據(jù)相應(yīng)的協(xié)議它會控制。