充電樁接地電阻測(cè)試儀的使用方法：

(1)、在E－E兩個(gè)接線柱測(cè)量接地電阻時(shí)，用鍍鉻銅板短接，并接在隨儀表配來(lái)的5m長(zhǎng)純銅導(dǎo)線上，導(dǎo)線的另一端接在待測(cè)的接地體測(cè)試點(diǎn)上。測(cè)量屏蔽體電阻時(shí)，應(yīng)松開(kāi)鍍鉻銅板，一個(gè)E接線柱接接地體，另一個(gè)E接線柱接屏蔽。

(2)、P柱接隨儀表配來(lái)的20m純銅導(dǎo)線，導(dǎo)線另一端接插針。

(3)、C柱接隨儀表配來(lái)的40m純銅導(dǎo)線，導(dǎo)線的另一端接插針2。

1．準(zhǔn)備工作注意：當(dāng)?shù)谝淮问褂肈C2010電子式絕緣電阻測(cè)試儀時(shí)，需充電6小時(shí)。否則儀表不能正常工作。

充電方法詳見(jiàn)“電池充電”的相關(guān)內(nèi)容。

1）試驗(yàn)前應(yīng)拆除被試設(shè)備電源及一切對(duì)外連線，并將被試物短接后接地放電1min，電容量較大的應(yīng)至少放電2min以免觸電和影響測(cè)量結(jié)果。

2）效驗(yàn)儀表指針是否在無(wú)窮大上，否則需調(diào)整機(jī)械調(diào)零螺絲(7)。注意：在調(diào)整機(jī)械調(diào)零螺絲時(shí)，左右調(diào)整量為半圈。

3）用干燥清潔的柔軟布擦去被試物的表面污垢，必要時(shí)先用汽油洗凈套管的表面積垢，以消除表面漏電電流影響測(cè)試結(jié)果。

4）將帶高壓測(cè)試線（紅色）插入（2）LINE端，另一端探針或探鉤接于被試設(shè)備的高壓導(dǎo)體上，將測(cè)試線（綠色）插入（3）GUARD端，另一端接于被試設(shè)備的高壓護(hù)環(huán)上，以消除表面泄漏電流的影響（詳見(jiàn)“屏蔽端的使用方法”相關(guān)內(nèi)容。將另外一根黑色測(cè)試線插入地端（EARTH）（1）端，另一頭接于被試設(shè)備的外殼或地上。

1．準(zhǔn)備工作注意：當(dāng)?shù)谝淮问褂肈C2010電子式絕緣電阻測(cè)試儀時(shí)，需充電6小時(shí)。否則儀表不能正常工作。

充電方法詳見(jiàn)“電池充電”的相關(guān)內(nèi)容。

1）試驗(yàn)前應(yīng)拆除被試設(shè)備電源及一切對(duì)外連線，并將被試物短接后接地放電1min，電容量較大的應(yīng)至少放電2min以免觸電和影響測(cè)量結(jié)果。

2）效驗(yàn)儀表指針是否在無(wú)窮大上，否則需調(diào)整機(jī)械調(diào)零螺絲(7)。注意：在調(diào)整機(jī)械調(diào)零螺絲時(shí)，左右調(diào)整量為半圈。

3）用干燥清潔的柔軟布擦去被試物的表面污垢，必要時(shí)先用汽油洗凈套管的表面積垢，以消除表面漏電電流影響測(cè)試結(jié)果。

4）將帶高壓測(cè)試線（紅色）插入（2）LINE端，另一端探針或探鉤接于被試設(shè)備的高壓導(dǎo)體上，將測(cè)試線（綠色）插入（3）GUARD端，另一端接于被試設(shè)備的高壓護(hù)環(huán)上，以消除表面泄漏電流的影響（詳見(jiàn)“屏蔽端的使用方法”相關(guān)內(nèi)容。將另外一根黑色測(cè)試線插入地端（EARTH）（1）端，另一頭接于被試設(shè)備的外殼或地上。

標(biāo)準(zhǔn)中首先提及了交流充電樁測(cè)試系統(tǒng)的組成。主要包括車(chē)輛控制器模擬盒（測(cè)試交流充電樁的充電控制過(guò)程、異常充電狀態(tài)以及連接控制時(shí)序等）、交流電源（模擬電網(wǎng)供電特性）、負(fù)載（模擬電池消耗充電樁的輸出能量）、測(cè)試儀器（測(cè)量充電樁的電氣特性及控制信號(hào)狀態(tài)等）、主控機(jī)（控制車(chē)輛控制器模擬盒模擬充電過(guò)程的不同狀態(tài)、采集記錄測(cè)試儀器的測(cè)量數(shù)據(jù)生成測(cè)試報(bào)告）。這幾部分對(duì)充電樁進(jìn)行有序的聯(lián)動(dòng)測(cè)試可以大大提高測(cè)試效率。

交流充電樁的充電控制過(guò)程測(cè)試分為四個(gè)階段：連接確認(rèn)測(cè)試、充電準(zhǔn)備就緒測(cè)試、啟動(dòng)及充電階段測(cè)試、正常充電結(jié)束測(cè)試。檢測(cè)的內(nèi)容包括檢測(cè)點(diǎn)1、檢測(cè)點(diǎn)4的電壓值，PWM信號(hào)的頻率、上升時(shí)間、下降時(shí)間，充電狀態(tài)等。

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深圳有家公司做汽車(chē)充電樁檢測(cè)做的還是不錯(cuò)的，XL-903電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)儀和XL-942非車(chē)載充電機(jī)現(xiàn)場(chǎng)特性測(cè)試儀，能同時(shí)測(cè)量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率、紋波系數(shù)以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù)，同時(shí)還具備BMS模擬器、絕緣電阻測(cè)試、溫度采集、濕度采集、GPS北京時(shí)間校準(zhǔn)等功能，全程可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試。大屏幕中文菜單顯示，顯示信息量大，操作方便。你們可以去了解一下。

TD1320檢測(cè)直流充電機(jī)，TD1330檢測(cè)交流充電樁，檢測(cè)項(xiàng)目包括計(jì)量特性檢定，互操作性測(cè)試，協(xié)議一致性試驗(yàn)等

針對(duì)不同的充電樁，都是相對(duì)應(yīng)的測(cè)試設(shè)備（例：直流充電樁測(cè)試儀、交流充電樁測(cè)試儀、交直流一體充電樁測(cè)試儀）能滿足不同客戶(hù)的需要；

2.設(shè)備自帶USBB型接口與上位機(jī)軟件能對(duì)通訊報(bào)文同步翻譯和通訊一致性測(cè)試分析，方便技術(shù)人員對(duì)所采集到的數(shù)據(jù)做詳細(xì)的分析；