交流式（220v）充電樁輸入電壓是單相220V；輸出功率是單相220V/5KW；直流式（380v）充電樁電源輸入電壓是三相四線380VAC，輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。

家用充電樁由于考慮到家庭用電的因素，所以多為220v，而商用充電樁也就是外面的公用充電樁，有220v的，大多是直流380v的，也就是所謂的快充。當然，個人也可以申請充電樁使用380V電壓，但需要結合周邊用電環境、充電樁功率以及相關部門的審批工作。380v充電樁充電速度更快?？斐涑潆姌抖嘤糜诩冸妱悠嚕?kw充電樁多用于插電式混合動力汽車。

充電樁一天耗電為2.4∽3.36度電這主要是看充電樁的功率和實際充電功率大小,在一臺60KW充電樁充電時,如果實際充電功率達到60KW,則就是一分鐘可以充電一度

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用便攜式充電槍充電。本地區居民用電力階梯電價,每年用電在0_2160KWh,電價0.558元/度,2160_4800度,電價為0.6080元。用電4800以上,電價為0.8580元。每次充電12小時,55度左右,電費為31元。

2.

用380v7KW充電槍充電。這個要向供電公司申報安裝,按大工業辦公用電計算。它有0.6907,0.6507幾個檔次。每次充電大約38元。

3.

用公司大功率充電樁充電。由于國家推行純電動客車,公司在發改委報備,在供電公司申請,價格分

1)、按時間計費模式：車主通過掃碼或者刷卡的方式根據自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成后自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智能充電樁都能實現這種計費模式。(2)、按功率計費模式：市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150W、大型電動三輪車功率在200W到300W左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智能充電樁能實現這種功能。

(3)、按量計費模式：這種計費方式主要是適用于功率大、充電時間較長電動四輪車。由于功率過大，市面上部分充電樁的功率不支持為四輪電動車充電。

國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元－2.0元之間。

1、直接向電網運營企業申請接電的經營性集中收變設施用電量，應當報較高的工業用電價格。但到2020年，基本電費將被免除。從那以后，晚上每千瓦時收費0.457元，白天約0.9元。

2、實施居民電價的居民住宅、居民社區和非居民用戶設置的充電設施用電量，按照居民用戶電價合并表執行。每千瓦時電費為0.558元。不實行分層電價，暫時不劃分峰谷電價。

3、黨政機關、企事業單位和公共停車場安裝的充電設施用電實行“一般工業、商業等”電價。基本上，每千瓦時電費低于0.6元，實行峰谷電價。

充電樁的電費大約是2.4元1度，因為充電樁本身是一個公用充電樁，他需要一些維護費用和本身設備，裝備費用用，所以充電樁的電費是很高的

容量大。一個充電樁的用電容量非常大，相當于一戶人家的用電，由于是10多年的小區，當時配套的用電容量有限，大部分小區有比較多的停車位，而且都安裝了多臺私人充電樁，容量就已經滿了。即使是電容緊缺的老舊小區，國家電網和南方電網的人士表示，他們往往采取統一興建公共充電樁的方式來提供充電，以免重新建設供電系統成本過高無法分攤。