一條好的充電樁電纜需要具備以下標準：

1.導體部分：

（1）芯數：2芯、3芯、4芯、5芯帶或者不帶信號控制線。（注：導體屬于EN60228中規范第6類導體。）

（2）導體表面鍍錫或者不鍍錫。

（3）推薦導線截面規格：0,5mm2、1mm2、1,5mm2、2,5mm2、4mm2、6mm2、10mm2、16mm2。

2.隔離層：

充電樁電纜標準允許使用合適恰當的材料作為隔離層纏繞導體。

（1）單相充電樁一般為7KW（交流充電樁）I=P/U=7000/220=32A應使用4平方毫米的銅芯電纜。

（2）三相充電樁（直流樁）

15KW電流23A電纜4平方毫米

30KW電流46A電纜10平方毫米

60KW電流92A電纜25平方毫米

90KW電流120A電纜35平方毫米

所有充電樁都應有零線與地線。所以單相的要三芯電纜，三相的要用五芯電纜。

使用YJV電纜

220V充電樁：不低于3*6mm2（80米內）

或不低于3*10mm2（160米內）

380V充電樁：不低于5*6mm2（80米內）

或不低于5*10mm2（160米內）

充電樁安裝線路要求：對于現在的家用充電樁來說，功率一般都要在6000瓦左右，如果按照這個功率來計算的話，導線的通過電流為27.27A。但是按照充電樁線材的選擇標準來看，最大電流要大于額定電流的百分之30以上才可以，所以線路的選擇一般是不得低于4平方毫米的，而且線材一般建議選擇銅芯多股導線。

如果線材選擇過細，很容易在后期充電的時候，導致充電樁的線材發熱，從而影響整個充電樁問題以及車輛的安全性問題。

一般來說，7kw充電樁需要10平方米的電纜。比亞迪是BV線，只需要2.5平米。

新能源電動汽車已成為當代汽車發展的趨勢。因為電動汽車的優勢很明顯，即與燃油車相比，使用成本大大降低，而且在城市道路上行駛時安靜舒適，不會用廢氣污染環境。然而，電動汽車在維護和充電方面仍然存在一些不便，需要進一步發展。

每個30kW直流充電樁的輸入電流應該在50A以內；

以40攝氏度的近似載流量計算，10平方的單根電線為59安，16平方的單根電線為83安，考慮多根放置，10平方電纜的安全系數不足，所以應選擇16平方的規格。因此，每個充電樁的電纜至少應使用YJV22或VV22-0.6/1kV-3x16+2x10的多芯電纜。

10個30kW充電樁的總功率將達到300kW(若有長時間同時充電(晚上慢充)，則同時系數只能按1計算)，至少要用兩根YJV22或VV22-0.6/1kV-3x95+2x50的多芯電纜(或3x120+2x70)或相同或以上規格數量的單芯電纜。單根95平方電纜在40攝氏度的近似載流量為257安，單根120平方電纜在40攝氏度的近似載流量為296安。

充電樁地線要打地下2-3米。水平接地體一般可用直徑為8～10毫米的圓鋼。垂直接地體的鋼管長度一般為2～3米，鋼管外徑為35～50毫米，角鋼尺寸一般為40×40×4或50×50×4毫米。

人工接地體的頂端應埋入地表面下0.5～1.5米處。這個深度以下，土壤電導率受季節影響變動較小，接地電阻穩定，且不易遭受外力破壞。