電動(dòng)汽車充電樁五大盈利商業(yè)模式
模式一：充電收費(fèi)
根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)成本，再扣除相關(guān)的運(yùn)營(yíng)成本，制定合理的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果使用的是摩方智能充電樁，還可以根據(jù)不同充電功率設(shè)定收費(fèi)區(qū)間。
模式二：充電站廣告
在充電站張貼海報(bào)或者投放廣告燈箱，當(dāng)充電樁達(dá)到一定規(guī)模并積累了用戶資源后；可靠廣告收入來降低充電樁運(yùn)營(yíng)成本。電瓶車目前保有量3億，相信將來電瓶車充電樁線下廣告將是一個(gè)很好的盈利方向。
模式三：充電樁保險(xiǎn)服務(wù)
充電樁保險(xiǎn)主要是電動(dòng)車相關(guān)險(xiǎn)種，可以與電動(dòng)車廠商展開合作，贈(zèng)送一年的保險(xiǎn)促銷電動(dòng)車。
模式四：提供金融產(chǎn)品
與整車廠商開展合作，構(gòu)建電動(dòng)車電商平臺(tái)，提供在線一站式服務(wù)。包括與電動(dòng)車金融、融資租賃公司等金融機(jī)構(gòu)合作，啟動(dòng)電動(dòng)車金融計(jì)劃，提供多款金融產(chǎn)品。
模式五：電瓶車大數(shù)據(jù)
充電樁運(yùn)營(yíng)商能抓取電動(dòng)車的使用數(shù)據(jù)，為電瓶車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)；而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場(chǎng)、旅游、酒店商家合作
從現(xiàn)有的商業(yè)模式來看，主要分為三類：
第一類，以壓縮運(yùn)營(yíng)成本為主的傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式。
第二類，以解決方案為主體的經(jīng)營(yíng)模式。
第三類，以充電為主，附加增值服務(wù)為輔的大數(shù)據(jù)經(jīng)營(yíng)模式。
充電樁的未來是美好的，但還需要一定時(shí)間的整合，大浪淘沙。2016年新能源汽車是繼續(xù)快速增長(zhǎng)的局勢(shì)，電動(dòng)車的存量大幅增長(zhǎng)是明確的利好趨勢(shì)，市場(chǎng)需求量變大，投資回報(bào)率有所提高，企業(yè)的積極性也會(huì)有所提高。而如何更高效的投入，需要政府的引導(dǎo)，行業(yè)的規(guī)范，等行業(yè)上下游的共同發(fā)展共同促進(jìn)，一起探索更新更有效的商業(yè)模式。
新能源充電樁主要的盈利模式來自于電費(fèi)差價(jià)收入。
新能源充電樁主要是用來給新能源汽車充電的，新能源汽車充電的電價(jià)一般是按照商業(yè)用電計(jì)算，甚至是高于通常的商業(yè)電價(jià)，因此電價(jià)遠(yuǎn)高于實(shí)際的市場(chǎng)電價(jià)，新能源充電樁服務(wù)商主要的利潤(rùn)來源就是充電零售價(jià)與電網(wǎng)批發(fā)電價(jià)的價(jià)差。
充電站盈利的模式如下:
第一種：電費(fèi)差價(jià)
這是最常見的一種盈利方式，也是充電樁最主要的盈利點(diǎn)，比如說我們常見的民用電是0.6元一度，充滿一輛電動(dòng)車，也就幾毛錢，剩下的就是你的利潤(rùn)，我們計(jì)算過，利潤(rùn)率大概在60%左右，也就是說用戶花一塊錢充電，利潤(rùn)就有六毛錢。
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第二種：廣告樁
第二種方式，那就是廣告樁，機(jī)器屏幕上可以播放廣告，你有兩份收益，一份是廣告收益，一份是電費(fèi)的收益。
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第三種：OEM定制
相當(dāng)于自己打造了自己的品牌，可以選擇你自己的logo，自己的公眾號(hào)可以接廣告，可以引流到自己的私域，也可以自己做廠商賣產(chǎn)品。
小區(qū)充電樁的盈利模式主要有兩種。
一種是通過出售電力進(jìn)行盈利，即用戶在使用充電樁的同時(shí)需要付費(fèi)購買電力，這樣可以實(shí)現(xiàn)盈利，并且可以根據(jù)不同的電力消費(fèi)情況進(jìn)行定價(jià)。
另一種是通過租賃充電樁的方式進(jìn)行盈利，即小區(qū)業(yè)主可以把充電樁租給其他用戶使用，從而賺取租金。此外，還可以通過廣告贊助的方式進(jìn)行盈利，即在充電樁上放置廣告，從而獲取廣告贊助費(fèi)用。綜上所述，小區(qū)充電樁的盈利模式具有多樣性和靈活性。
一種：汽車電費(fèi)+服務(wù)車充電采用電費(fèi)+服務(wù)費(fèi)的方式。這是大家最常見的一種盈利方式，也是當(dāng)下充電樁運(yùn)營(yíng)最主要的盈利點(diǎn)。
比如說我們常見的民用電是0.6元一度，充滿一輛電動(dòng)車，用電成本也就幾毛錢，剩下的就是你的利潤(rùn)。
模式一：充電收費(fèi)
根據(jù)當(dāng)?shù)氐碾妰r(jià)成本，再扣除相關(guān)的運(yùn)營(yíng)成本，制定合理的充電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果使用的是摩方智能充電樁，還可以根據(jù)不同充電功率設(shè)定收費(fèi)區(qū)間。
模式二：充電站廣告
在充電站張貼海報(bào)或者投放廣告燈箱，當(dāng)充電樁達(dá)到一定規(guī)模并積累了用戶資源后；可靠廣告收入來降低充電樁運(yùn)營(yíng)成本。電瓶車目前保有量3億，相信將來電瓶車充電樁線下廣告將是一個(gè)很好的盈利方向。
模式三：充電樁保險(xiǎn)服務(wù)
充電樁保險(xiǎn)主要是電動(dòng)車相關(guān)險(xiǎn)種，可以與電動(dòng)車廠商展開合作，贈(zèng)送一年的保險(xiǎn)促銷電動(dòng)車。
模式四：提供金融產(chǎn)品
與整車廠商開展合作，構(gòu)建電動(dòng)車電商平臺(tái)，提供在線一站式服務(wù)。包括與電動(dòng)車金融、融資租賃公司等金融機(jī)構(gòu)合作，啟動(dòng)電動(dòng)車金融計(jì)劃，提供多款金融產(chǎn)品。
模式五：售車
構(gòu)建電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品商城，專門售賣電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)品。
模式六：交通工具租賃
交通工具租賃不僅可以是電動(dòng)車，還可向車主租賃電動(dòng)滑板車、平衡車、新能源汽車等等。
模式七：電瓶車大數(shù)據(jù)
充電樁運(yùn)營(yíng)商能抓取電動(dòng)車的使用數(shù)據(jù)，為電瓶車維修、保養(yǎng)、電控電池等企業(yè)提供精準(zhǔn)服務(wù)；而根據(jù)抓取的用戶數(shù)據(jù)，可以根據(jù)其行車行為，再與商場(chǎng)、旅游、酒店商家合作。
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