回答如下：充電樁延長線對電能的影響主要包括以下幾個方面：
1.電壓降低：在電線傳輸電能的過程中，因為電線的電阻和電感等因素的存在，電線會產生一定的電壓降，而延長線的長度越長，電壓降低的程度就越大。
2.電流減弱：同樣的道理，延長線的長度增加會導致電流的減弱。這會導致充電速度變慢，或者在電流不足時無法正常充電。
3.安全問題：延長線的質量和材料會影響電線的耐久性和安全性。如果使用質量差的延長線，可能會導致電線短路、漏電等安全問題。
因此，在使用充電樁延長線時，應選擇質量好、長度合適的延長線，并注意安全使用，以避免對電能造成不良影響。
1.2.根據電動車的能效比和油車的燃油效率，可以得出充電樁2元一度電相當于油價約為多少。電動車的能效比一般在0.3-0.4之間，即電動車每消耗1度電可以行駛的里程相當于油車消耗的燃油量的0.3-0.4倍。假設油價為x元/升，油車每行駛1千米消耗的燃油量為y升，則油車每行駛1千米的燃油費用為xy元。電動車每行駛1千米消耗的電量為1/(0.3-0.4)y度，充電樁2元一度電的費用為2y元。因此，充電樁2元一度電相當于油價約為2/(0.3-0.4)x元。3.根據上述計算公式，可以得出充電樁2元一度電相當于油價約為5-6元左右。這意味著，電動車的能源成本相對于油車來說更低廉，更加經濟。同時，電動車的使用還能減少對化石燃料的依賴，減少環境污染，具有更好的環保效益。
還行！
充電樁電損正常范圍:交流7kw充電樁，損耗有點大，要沖入70度電，實際消耗92度左右，充電樁本身的總耗能＝模塊的耗能＋待機耗能（主要輔助電源的耗能）＋散熱耗能＋運行時電纜的耗能。690kVA
影響充電樁功耗的原因：
1：箱變自身的損耗（變壓器，及低壓柜的損耗）
變壓器本身在從10KV轉為400V是有轉換效率的
2：低壓柜至直流充電樁的線纜距離損耗（就是線路損耗，銅電纜要低于鋁電纜）我們可以理解為線損。
目前，中國還沒有發布關于充電樁電量損耗的國家標準。不過，國家對于充電樁的技術標準、安全標準、運行標準等方面均有規定，并加強了對充電樁的監管，以確保充電樁的安全、可靠、高效運行。
7KW。
充電樁電損正常范圍:交流7kw充電樁,損耗有點大,要沖入70度電,實際消耗92度左右,充電樁本身的總耗能=模塊的耗能+待機耗能(主要輔助電源的耗能)+散熱耗能+運行時電纜的耗能。
用充電樁充電每公里成本是0.36元。
以公共充電樁的電費在1.5為例，車輛的電池容量在40kwh左右，充滿電需要60元，按照單次充電跑500km左右，平均百公里電耗8kWh。單公里的費用在0.12元左右，而采用家用車0.6元左右，充滿電需要24元，單公里的費用在0.052元左右，家用電算下來0.1元不到，通過這些數的對比，可以看出來，新能源汽車在單公里費用上面相對于燃油車來說要約省0.36元左右。
8kw的容量。目前普遍市面上的家裝慢充樁都是7kw的功率,所以申請只要8kw的容量絕對就夠了。網上國網APP里面，點擊新裝，然后選擇個人充電樁報裝就可以了。網上國網App是國家電網有限公司官方統一線上服務入口，集“住宅、電動車、店鋪、企事業、新能源”五大使用場景，提供高低壓居民新裝、企業新裝，充電樁報裝、線上辦電、信息查詢、電費交納、用能分析、能效診斷、找樁充電、光伏新裝、故障報修、能效服務、在線客服、發票下載等服務
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