充電樁越級跳閘的原因是因為充電樁設計時不能承受超過其額定能力的電流和電壓，如果外部條件發生變化導致電力供應過大或其他問題，充電樁就會超負荷，出現越級跳閘的情況。同時，充電樁的自我保護機制也會觸發，為了保護設備和使用者的安全而自動停止充電。不同充電樁的額定電流和電壓不同，因此也會導致越級跳閘或多次跳閘的問題。在充電時，建議用戶選擇合適的充電樁、電源和充電線，同時按照充電樁的使用說明進行正確的操作，避免充電樁的越級跳閘。

充電樁跳閘具體處理方法是：如果發現跳閘情況，應當立即找到充電樁的連接總電源，將總閘電源關閉，利用萬能表檢測充電樁的各個接頭充電線連接情況，檢查是否存在短路等問題，并且更換符合功率的電線，電器等配件，然后進行維修就可以恢復供電了

因為電流過大有短路現象的產生，充電樁充一會兒就跳閘了，是因為電路斷開，是因為電流過大產生短路的現象，所以熱量過高，產生線路斷開

會跳閘，基本上當電動汽車充完電后不拔槍是會自動斷電的，說起主要的目前也是為了保護電池的安全和車輛的安全，對于不拔槍自動斷電這個功能上面來看，還是需要從充電樁自身的構造和其充電樁的工作上面說，以現在的直流充電樁為例，充電樁在設計的過程設計的是有電池的充電保護，過壓過流保護等一系列的功能。

這種情況是因為它的充電樁的問題從而保護電路不被燒壞。而常用的漏保是具備漏電保護的空開，也就是除了電流過大時自動跳閘的功能外，還具備漏電保護功能，對人體觸電進行直接的保護。雖然漏保價格更高，出于人身安全考慮，建議在充電樁供電端使用漏保開關。

新能源汽車充電樁跳閘可能有以下幾種原因：

1.充電樁故障：某些充電樁可能存在電氣和機械方面的問題，導致跳閘。

2.電源負荷較大：當充電樁、建筑物和其他設備一起使用時，可能會造成電壓和電流波動，導致跳閘。

3.電池過熱：如果電池溫度過高，可能會引起充電器跳閘，以保護電池安全。

如果遇到充電樁跳閘的情況，建議立即停止充電，并聯系專業維修人員進行檢查和維修。同時，在使用時要注意充電樁的額定電壓、電流和功率是否符合電動汽車的需求，以保證充電的穩定性和安全性。

說明充電樁的保護動作了,是有異常情況,具體要查詢跳閘原因,例如過壓、短路等。導致發熱的因素有:

1.電線截面積不夠,載流量不高,換句話說,電線可能是不合格產品;

2.接觸不良,導致接觸電阻增大,電流的平方乘以電阻,電阻大,發熱自然大;

3.如果某個情況接入了大負載,也可能出現短時過流,發熱增加。具體原因,還需結合現場及使用情況具體分析。絕緣膠皮熔化,原因是發熱太厲害